铁路供电系统考试
作业区域同时包含正线和车辆段（或停车场）线路时，施工负责人须向车场调度或车站请点，车场调度或车站向行调请点，经行调批准后，方可施工。
题目
作业区域同时包含正线和车辆段（或停车场）线路时，施工负责人须向车场调度或车站请点，车场调度或车站向行调请点，经行调批准后，方可施工。
参考答案和解析
正确答案:正确
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相似问题和答案
第1题：
成都地铁试运营或运营服务的正线、车辆段(停车场)线、辅助线等行车及附属区域和车站、车辆段(停车场)、occ、主变电所等生产设备设施及管理区域叫做运营线。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
作业区域同时包含正线和车辆段(停车场)线路时,施工负责人只须向车场调度或车站请点,车场调度或车站批准后,即可施工。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第3题：
跨越车辆段(停车场)余正线的施工作业,以及施工完毕后需要进行行车设备试验的施工作业可以异地销点。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
涉及出入段线(出入场线)范围内的施工,或作业区域同时包含正线、车站、控制中心、车辆段(停车场)、主变电所等区域时,施工单位根据施工实际情况设置车站、控制中心、车辆段(停车场)、主变电所等为主、辅站。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第5题：
作业区域:指施工计划规定的施工检修区域范围,正线原则上以区间或站线为单位,车辆段线原则上以线路、道岔、信号机和供电分区等为分界。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第6题：
车辆段(停车场)内不开行电客车、工程车但影响车辆段(停车场)行车且不能及时恢复行车及行车设备状态,影响接触网供电、在车辆段(停车场)线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施的作业为B2类。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第7题：
施工地点是指施工计划规定的施工检修区域范围,正线原则上以区间、站线、辅助线为单位,以站界标或信号机为分界、车辆段(停车场)线原则上以线路、道岔(岔区)、供电分区等为单位,以信号机或分段绝缘器为分界。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第8题：
正线施工的作业区域不含站线或包含辅助线时,应单独注明。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
作业区域同时包含正线和车辆段(停车场)线路时,施工负责人须向车场调度或车站请点,车场调度或车站向行调请点,经行调批准后,方可施工。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第10题：
当施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路时，以下说法错误的是（）
- A、遇到此类施工时，将车辆段视为车站，按A类请销点程序执行
- B、需要正线和车辆段接触网停电（带电）时，批准请点前必须确认正线和车辆段的接触网状态均符合施工要求
- C、如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到DCC值班员的授权
- D、如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，进入正线区域前必须得到相邻车站值班员的许可
正确答案:D