铁路供电系统考试

《技规》(普速铁路部分)339条:简述汛期暴风雨行车的应急处理。

题目

《技规》(普速铁路部分)339条:简述汛期暴风雨行车的应急处理。

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相似问题和答案

第1题:

《技规》(普速铁路部分)370条:列车发生火灾、爆炸应急处理时如何规定的?


正确答案:列车发生火灾、爆炸应急处理:
1.列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等,选择便于旅客疏散的地点),车站不再向区间放行列车,并通知邻线及后续相关列车停车。电气化区段,现场需停电时,应立即通知供电部门停电。
2.列车需要分隔甩车时,应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机后未着火车辆拉至安全地段。
对甩下的车辆,在车站由车站人员负责采取防溜措施;在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施。

第2题:

新《技规》普速铁路部分第222条—新《技规》高速铁路部分第202条铁路局应根据本规程规定的原则,结合管内具体条件,制定普速铁路()。

  • A、《行车组织细则》
  • B、《行车组织规则》

正确答案:B

第3题:

《技规》(普速铁路部分)第32条:简述铁路线路的分类。


正确答案:铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。
正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。
岔线是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路。
安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。
避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

第4题:

问答题
《技规》(普速铁路部分)370条:列车发生火灾、爆炸应急处理时如何规定的?

正确答案: 列车发生火灾、爆炸应急处理:
1.列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等,选择便于旅客疏散的地点),车站不再向区间放行列车,并通知邻线及后续相关列车停车。电气化区段,现场需停电时,应立即通知供电部门停电。
2.列车需要分隔甩车时,应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机后未着火车辆拉至安全地段。
对甩下的车辆,在车站由车站人员负责采取防溜措施;在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施。
解析: 暂无解析

第5题:

《技规》(普速铁路部分)331条:简述列车的定义。


正确答案:列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。动车组列车为自走行固定编组列车。单机、大型养路机械及重型轨道车,虽未完全具备列车条件,亦应按列车办理。

第6题:

《技规》(普速铁路部分)第321条:电话闭塞法的行车凭证是什么?


正确答案:使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为路票。当挂有由区间返回的后部补机时,另发给补机司机路票副页。

第7题:

简述汛期暴风雨行车应急处理?


正确答案:1、列车通过防洪重点地段时,司机要加强瞭望,并随时采取必要的安全措施。
2、当洪水漫到路肩时,列车应按规定限速运行;遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时,司机应立即停车,排除障碍并确认安全无误后,方可继续运行。
3、列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时,司机应立即采取应急性安全措施,并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。

第8题:

简述《技规》(普速铁路部分)第297条。


正确答案:线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得小于1.5m。站台上堆放货物,距站台边缘不得小于1m。货物应堆放稳固,防止倒塌。不足上述规定距离时,不得进行调车作业。

第9题:

《技规》(普速铁路部分)第409条:简述铁路信号的分类。


正确答案:铁路信号分为视觉信号和听觉信号。
1.视觉信号的基本颜色:红色——停车;黄色——注意或减低速度;绿色——按规定速度运行。
2.听觉信号:号角、口笛、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。

第10题:

问答题
《技规》(普速铁路部分)339条:简述汛期暴风雨行车的应急处理。

正确答案: 汛期暴风雨行车应急处理:
1.列车通过防洪重点地段时,司机要加强瞭望,并随时采取必要的安全措施。
2.当洪水漫到路肩时,列车应按规定限速运行;遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时,司机应立即停车,排除障碍并确认安全无误后,方可继续运行。
3.列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时,司机应立即采取应急性安全措施,并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。
解析: 暂无解析