铁路供电系统考试
（）制动机在接触网作业车上应用较多。A、直通式空气B、自动式空气C、真空
题目
（）制动机在接触网作业车上应用较多。
- A、直通式空气
- B、自动式空气
- C、真空
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相似问题和答案
第1题：
接触网作业车上线运行须按列车办理。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第2题：
发动机前置前轮驱动的布置形式，现今在经济型轿车上得到广泛应用，其主要原因是什么？而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛应用，其原因又是什么？
正确答案:（1）对于经济型轿车，发动机前置前轮驱动布置方案的主要优点是：前桥轴荷大，有明显的不足转向；前轮是驱动轮，越障能力高；动力总成紧凑，不需要传动轴，可降低车内凸包高度，有利于提高乘坐舒适性；轴距可缩短，有利于提高机动性；散热条件好；行李箱空间足够大。
（2）对于客车，发动机后置后轮驱动布置方案的主要优点是：能较好的隔绝发动机的气味和热量，客车中、前部基本不受发动机工作噪音和振动的影响；检修发动机方便；轴荷分配合理；并可改善车厢后部乘坐舒适性；发动机横置时，车厢面积利用好。
第3题：
在电气化区段，接触网未停电、未接地的情况下，中间站调车作业时，使用人力制动机，正确的规定为（）。
A.敞车上可以使用人力制动机
B.敞车上可以使用人力制动机
C.敞车、棚车上均禁止使用人力制动机
D.敞车上可以使用人力制动机，棚车上禁止使用人力制动机
正确答案：C
第4题：
在调试发动机时，不得在（）进行其他作业。
- A、车底
- B、车上
- C、车旁
- D、旁边
正确答案:A
第5题：
电机的可逆原理在电传动机车上有何应用？
正确答案: 在电传动机车上进行电阻制动时，牵引电动机就是依靠电机可逆原理而运行在发电机状态，将机车动能转化为电能消耗在制动电阻上；而在电传动机车上进行再生制动时，牵引电动机则将机车动能转化为电能反馈回电网。
第6题：
接触网施工梯车作业时，（）。
- A、梯车上最多可以2人同时作业，扶梯车人员最少4人
- B、梯车上最少可以2人同时作业，扶梯车人员最多4人
- C、梯车上最多可以3人同时作业，扶梯车人员最少3人
- D、梯车上最少可以3人同时作业，扶梯车人员最多3人
正确答案:A
第7题：
在带电的接触网下必须站在车上进行作业时，应在车上设置（），限制作业人员及其使用的非绝缘工具不致超过规定高度，并派胜任人员（），以防触电。
- A、安全栅网
- B、监护
- C、看护
- D、看管
正确答案:A,B
第8题：
在矿用电机车上应用较多的电气制动为动力制动,其优点是什么?
答：优点：是不从电网吸取电能，线路比较简单，生产的机械冲击不大。缺点：是电动机在制动过程中有电流流过，因此电动机绕组的温度要增高。
第9题：
牵引电动机体悬式有何优缺点？在机车上有什么应用？
正确答案: 为减轻机车转向架的质量，提高转向架的蛇行稳定性，把牵引电动机移置于车体上的，称为体悬式。
牵引电动机体悬式的优点是：这种方式进一步减轻了转向架构架的质量，改善了转向架的动力性能，提高了机车的蛇行临界速度，适用于高速机车。牵引电动机体悬式的缺点是：比架悬式结构更为复杂，制造成本更高。体悬式一般应用于最大运行时速200～250km及其以上的机车。
第10题：
接触网作业车上，主要设置了哪些照明装置？
正确答案: 在接触网作业车上，主要设置的照明装置有两端顶灯（大灯）、两端前灯、防护灯、侧灯（门灯）、顶棚灯和仪表灯等。