铁路供电系统考试
接触网动态检测作业时，没有按时完成添乘任务的卡控环节是明白添乘（）、停车地点。A、动车车次B、电力机车C、内燃机车D、动车组
题目
接触网动态检测作业时，没有按时完成添乘任务的卡控环节是明白添乘（）、停车地点。
- A、动车车次
- B、电力机车
- C、内燃机车
- D、动车组
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第1题：
接触网动态检测作业中，添乘检查任务执行不到位对参数超标处所发现不及时的卡控措施：严格落实动态检测车（）制度。
- A、添乘
- B、技术规章
- C、检修工艺
- D、作业指导书
正确答案:A
第2题：
动态车载添乘仪报警数据重点分析添乘仪报警数据（地点、峰值、类型）与轨道检测波形图中的不平顺信息之间的相互关系。
正确答案:正确
第3题：
接触网动态检测作业时，没有按时完成添乘任务的卡控措施是每次执行添乘任务以（）为准，提前一小时到达指定车站待命，按时添乘检测车。
- A、申请
- B、申报
- C、通知
- D、电报
正确答案:D
第4题：
接触网作业车添乘有哪些规定？
正确答案: 1.接触网作业车添乘的量化标准：主管局领导每半年对接触网作业车添乘检查不少于一次。
供电处每月对接触网作业车添乘检查不少于一次，每季对接触网作业车全面检查一次，相关业务处根据工作需要添乘检查接触网作业车。
2.接触网作业车长距离运行（200km以上）、跨局运行、送检修运行、Ⅲ级C类以上的营业线施工必须有干部添乘（事故抢修除外）。
3.接触网作业车原则上不得跨作业区段运行（事故抢修除外），各作业车的作业区段由供电段依据有关规定确定报供电处、调度所备案。遇特殊情况须跨区段作业时，供电段必须安排熟悉该区段行车环境的运用干部添乘。
第5题：
接触网动态检测作业风险项点包括：准备资料不齐全、没有按时完成添乘任务、添乘检查任务执行不到位对（）不及时。
- A、参数
- B、超标
- C、处所
- D、发现
正确答案:A,B,C,D
第6题：
下列关于负责供电添乘任务的专业人员素质要求说法错误的是（）
- A、应有铁路供电两年以上的工作经历，半年以上添乘经历
- B、应经过专业培训，熟悉相关业务知识
- C、应取得接触网工初级工及以上资格证书
- D、新上岗人员添乘时需由技术部门主管科长或车间主任及以上干部带领添乘
正确答案:A,B,D
第7题：
高速铁路接触网登乘车辆巡视分为（）三种方式。
- A、添乘巡检车巡视
- B、添乘动车巡视
- C、作业车升平台巡视
- D、作业车不升平台巡视
正确答案:B,C,D
第8题：
接触网动态检测作业时，添乘检查任务执行不到位对参数超标处所发现不及时的卡控环节是明确（）参数标准。
- A、设备
- B、电力机车
- C、内燃机车
- D、动车组
正确答案:A
第9题：
按照严检慎修的原则，高速及城际铁路工务线路维修应综合分析（），制定作业方案。
- A、人工添乘资料
- B、轨道动态检测资料（含车载仪、便携式添乘仪，特别是轨道动态检测图谱）
- C、现场静态检查资料
- D、动态分析资料
正确答案:A,B,C
第10题：
接触网动态检测作业时，准备资料不齐全的卡控措施是执行添乘任务前，按照要求携带好供电分段示意图、（）逐杆台账。
- A、接触网
- B、变电
- C、电力
- D、配电
正确答案:A