铁路供电系统考试
变电所牵引侧结线一般采用（）结线。A、桥形B、分支C、单母线D、双T结线
题目
变电所牵引侧结线一般采用（）结线。
- A、桥形
- B、分支
- C、单母线
- D、双T结线
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相似问题和答案
第1题：
三相V，V结线牵引变电所的优点是：克服了（）V，V结线牵引变电所的缺点。最可取的是解决了单相V，V结线牵引变电所不便于采用固定备用及其自动（）的问题。
正确答案:单相；投入
第2题：
请简述斯科特结线牵引变电所的缺点。
正确答案: （1）斯科特结线牵引变压器制造难度较大，造价较高。牵引变电所主接线复杂，设备较多，工程投资也较多。维护、检修工作量及相应的费用也有所增加。
（2）斯科特结线牵引变压器原边T接点（O点）电位随负载变化而产生漂移。严重时有零序电流流经电力网。
第3题：
牵引变电所的主结线由高压侧结线、()和低压侧结线三部分组成。
参考答案： 主变压器接线
第4题：
请简述单相V，V结线牵引变电所的优点。
正确答案: （1）牵引变压器的容量利用率可达100%；主接线简单，设备少，占地面积小，投资省.
（2）对电力系统的负序影响比单相结线小；
（3）在正常运行时，牵引侧保持三相，所以可供应牵引变电所自用电和地区用电；
（4）可同时向左右两边供电臂的牵引网供电。
第5题：
为什么牵引变电所采用桥式结线时一般多采用内桥式结线？
正确答案:因为内桥式结线更适合牵引变电所的情况，即输电线路故障远远多于主变压器故障，且在两台变压器并列运行时，不需经常对主变压器进行切换操作。
第6题：
牵引变电所高压结线最常用的是（）结线。
- A、分支
- B、内桥
- C、外桥
- D、单母线分段
正确答案:A
第7题：
三相V，V结线牵引变电所的优点是：克服了（）V，V结线牵引变电所的缺点。最可取的是解决了单相V，V结线牵引变电所不便于采用固定备用及其自动投入的问题。
正确答案:单相
第8题：
什么是牵引变电所电气主结线图,并简述其工作过程。
参考答案：AT牵引变电所主接线
AT牵引供电系统采用的是2×25kV电压供电，由正馈线、负馈线和钢轨形成电能的通路，供电能力强，每个供电臂的供电距离可以达到约50km，适用于高速、重载电气化铁路。供电臂沿线通常每隔10km设置一座AT站。
AT牵引变电所一般采用三相-二相变压器，如SCOTT、伍德桥、十字交叉、当量平衡、阻抗匹配等接线的变压器，由于负荷重，变压器容量较大。
除了牵引侧的电压等级，这种牵引变电所总的来说，在主接线上无过多特殊之处。
AT牵引供电系统采用的是2×25kV电压供电，由正馈线、负馈线和钢轨形成电能的通路，供电能力强，每个供电臂的供电距离可以达到约50km，适用于高速、重载电气化铁路。供电臂沿线通常每隔10km设置一座AT站。
AT牵引变电所一般采用三相-二相变压器，如SCOTT、伍德桥、十字交叉、当量平衡、阻抗匹配等接线的变压器，由于负荷重，变压器容量较大。
除了牵引侧的电压等级，这种牵引变电所总的来说，在主接线上无过多特殊之处。
第9题：
牵引变电所双T型结线与桥式结线有什么不同之处？
正确答案:双T型结线与桥式结线的不同之处是：双T型结线联络母线中用的是隔离开关，而桥式结线用的则是断路器。
第10题：
牵引变电所高压侧结线最常用的是（）结线。
- A、分支
- B、内桥
- C、外桥
- D、单母线分段
正确答案:A