铁路供电系统考试
请根据下图简述牵引变电所牵引变电所分支接线的主变压器T-1故障时运行方式的转换。（倒换主变压器）
题目
请根据下图简述牵引变电所牵引变电所分支接线的主变压器T-1故障时运行方式的转换。（倒换主变压器）
参考答案和解析
正确答案:
若主变压器T-1故障，则反映该故障的
继电保护装置动作使1QF自动分闸，切除主变
压器T-1，同时起动备用电源自投装置动作，
使4QS（电动隔离开关）2QF自动合闸，
使主变压器T-2投入运行，线路分支接线将
自动转入第2种运行方式。
继电保护装置动作使1QF自动分闸，切除主变
压器T-1，同时起动备用电源自投装置动作，
使4QS（电动隔离开关）2QF自动合闸，
使主变压器T-2投入运行，线路分支接线将
自动转入第2种运行方式。
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相似问题和答案
第1题：
简述你段（所）的牵引变电所牵引侧母线接线方式和特点？
正确答案:单母线分段接线方式。当母线发生故障时，继电保护会全部切除电源电路而全所停电，之后把分段隔离开关从闭合位拉开，这时完好的一段可继续供电（应根据实际回答，本答案为示例）。
第2题：
请根据下图简述牵引变电所牵引变电所分支接线的高压侧线路1WL故障时运行方式的转换。（倒换电源）
正确答案: 若1WL线路故障，反映该故障的继电保护装置动作，使3QF自动分闸，1WL被切除（失压）后1QF将自动分闸，主变T-1将自动退出运行。备用电源自动装置（电力系统的）将使4QF自动合闸。但此时将造成全所失压，需与电力系统联系后，断开1QS，闭合2QS，再闭合2QF。线路分支接线将转入第3种运行方式。
第3题：
牵引供电系统由牵引变电所和（）组成。
- A、升压变电所
- B、牵引网
- C、变压器
- D、降压变电所
正确答案:B
第4题：
根据所采用的变压器的类型不同，牵引变电所通常可分为单相牵引变电所、三相变电所和（）。
正确答案:三相两相变电所
第5题：
请根据下图简述牵引变电所外桥式接线当一路电源1WL供电，另一路电源2WL备用，变压器T-1正常运行情况下的倒换主变压器的倒闸操作过程。
正确答案: 若属正常情况下的倒换主变压器的操作，
值班人员只需闭合2QF（两台主变压器暂时并联
运行），断开1QF、3QS即可。即不影响系统功率
穿越，又不中断牵引负荷的供电。
第6题：
请说明什么是牵引变电所的电气主接线。
正确答案: 牵引变电所（包括开闭所，分区亭）电气主接线是指由隔离开关，互感器、避雷器、断路器，主变压器，母线。电缆等高压一次电气设备，按一定顺序连接的用于表示接受和分配电能的电路。
它反映了牵引变电所的基本结构和性能，在运行中表明电能的输送和分配关系、一次设备的运行方式，成为实际运行操作的依据。
第7题：
请根据下图简述牵引变电所内桥式接线，当一路电源1WL供电，另一路电源2WL备用，主变压器T-1运行，1QF断路器需退出检修时的倒闸操作过程。
正确答案: 当一路电源供电，一路电源备用，
任一断路器（如1QF.需退出检修时，
闭合跨条隔离开关9QS、10QS；断开1QF；
断开1QS、3QS即可。
第8题：
高速铁路牵引变压器接线方式有哪几种？哈大高铁牵引变电所采用何种接线方式？
正确答案: VV接线方式、V/X接线方式和纯单相接线方式三种。
纯单相接线方式。
第9题：
请简述斯科特结线牵引变电所的缺点。
正确答案: （1）斯科特结线牵引变压器制造难度较大，造价较高。牵引变电所主接线复杂，设备较多，工程投资也较多。维护、检修工作量及相应的费用也有所增加。
（2）斯科特结线牵引变压器原边T接点（O点）电位随负载变化而产生漂移。严重时有零序电流流经电力网。
第10题：
斯科特结线牵引变压器制造难度较大，造价（）。牵引变电所主接线复杂，设备较多，工程投资也较多。维护、检修工作量及相应的费用也有所增加。
正确答案:较高