铁路电务系统考试

简述游标卡尺的刻线原理、读法、测量精度及使用方法。

题目

简述游标卡尺的刻线原理、读法、测量精度及使用方法。

参考答案和解析
正确答案: 原理:以1/50mm(0.02)游标卡尺为例,述其刻线原理及读法。1/50mm游标卡尺主尺每小格1mm,当两爪合并时,主尺上的49mm刚好对正副尺上的50格。则副尺每格=49mm/50=0.98mm,主尺与副尺每格相差=1-0.98=0.02mm。
它的读法如下:
①读出副尺上零线左面主尺的毫米整数;
②读出副尺与主尺刻线对齐的数值(第一条零线不算,第二条起每格算0.02mm);
③把主尺和副尺上的尺寸加起来即为测得尺寸。
测量精度及使用方法:游标卡尺只适用于中等精度(IT10-IT16)尺寸的测量和检验。不能用游标卡尺去测量铸锻件毛坯尺寸,因为这样容易使量具很快磨损而失去精度;也不能用游标卡尺去测量精度要求高的工件。因为游标卡尺在制造过程中存在一定的示值误差。
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相似问题和答案

第1题:

精度为0.02mm的游标卡尺,尺框上游标的"9"刻线与尺身的"0"刻线相距为5cm时,游标"0"刻线对应的主尺刻线为()mm。

A0

B1

C2

D1.2


B

第2题:

试述游标卡尺的结构、原理及使用方法?


正确答案: 1).游标卡尺的结构:常见游标卡尺的结构它由主尺1、副尺2和卡爪3、4及紧固螺钉5组成。内、外固定卡爪与主尺制成一整体,而内、外活动卡爪与副尺(即游标尺)制成一体,并可在主尺上滑动。2).游标卡尺的刻线原理
游标卡尺的刻线原理,关键在于理解副尺刻度的特点及主、副尺相对错动位置所产生的特定关系。
(1)0.05mm游标卡尺刻线原理主尺上的刻度每一小格是1mm,每一大格是10mm,如图1-18a所示。副尺上的刻度是把19mm的长度,等分为20格,因此副尺上每一小格为19/20mm。主尺的一小格与副尺的一小格相差为1mm
3).游标卡尺的使用方法
①使用前要对卡尺进行细致检查,擦净卡爪,检查卡脚测量面是否符合精度要求,然后将两卡爪密贴,检查贴合面处有无显著光隙。主、别尺零线是否对齐,副尺是否能活动自如。②被测量的零件表面不应有毛刺、损伤等缺陷,否则就测量不准确。
③在副尺上读取数值时,应把卡尺拿平朝向光亮,如图1-19所示,使视线尽可能地与刻线垂直,以免因视线歪斜造成读数误差。为了减少读数的误差,最好在零件的同一位置上多测量几次,取其平均读数值。

第3题:

精度为()的游标卡尺的原理,是将尺身上49mm等于游标50格刻线的宽度。

A、0.02

B、0.05

C、0.1

D、0.01


参考答案:A

第4题:

一把游标卡尺,尺身每格为1mm,游标共有20格,当两个量爪合拢时,游标的20格刻线正好与尺身的19格刻线对齐,试计算游标卡尺的读数精度。


正确答案: 游标每格=19÷20=0.95mm尺身与游标每格相差=1-0.95=0.05mm即该游标卡尺的读数精度为0.05mm

第5题:

读值为0.05mm和0.02mm的游标卡尺刻线原理及读数方法与0.01mm的游标卡尺()


正确答案:完全相同

第6题:

精度为0.02mm的游标卡尺,尺框上游标的“9”刻线与尺身的“0”刻线相距为5cm时,游标“0”刻线对应的主尺刻线为()mm。

  • A、0;
  • B、1;
  • C、2;
  • D、1.2。

正确答案:B

第7题:

简述游标卡尺的刻线原理和读数方法。


正确答案: 游标卡尺的读数部分由尺身与游标组成。其原理是利用尺身刻线间距和游标刻线间距之差来进行小数读数。通常尺身刻线间距a为1mm,尺身刻线(n-1)格的长度等于游标刻线n格的长度。相应的游标刻线间距b=(n-1)×a/n,尺身刻线间距与游标刻线间距之差,即I=a-b为游标读数值。在测量时,尺框沿着尺身移动,根据被测尺寸的大小尺框停留在某一确定的位置,此时游标上的零线落在尺身的某一刻线间,游标上的某一刻线与尺身上的某一刻线对齐,由以上两点,得出被测尺寸的整数部分和小数部分,两者相加,即得测量结果。

第8题:

高度游标卡尺的刻线原理和读法与普通游标卡尺()。

A、不同

B、相同

C、部分相同

D、大致相同


参考答案:B

第9题:

精度为0.02mm的游标卡尺刻线原理?


正确答案: 主尺每小格1mm,每一大格10mm,主尺上49mm,在副尺上分成150格。副尺每格长度是49÷50=0.98mm,主尺与副尺每格相差是1—0.98=0.02mm所以这种尺的精度是0.02mm。

第10题:

游标刻线为50等分的游标卡尺,其测量精度为()mm。


正确答案:0.02