()实现列控主机与PIO板之间继电器条件输入及继电器输出状态数据的串行通信。
第1题:
列控中心CAN通信扩展板CANIF实现列控主机与轨道电路设备以及通信接口单元之间的数据交换,无法实现与()之间通信。
第2题:
实现DS6-K5B计算机联锁系统与列控主机之间编码及状态数据的交换的是()板。
第3题:
车站列控中心进路采集单元的功能是采集6502电气集中继电器状态和向主机完成6502进路识别。
第4题:
()为实现列控主机与PIO板之间继电器条件输入及继电器输出状态数据的串行通信。
第5题:
与动车组采用继电器接口时,车载设备应通过数字输入/输出单元采集从列车输入的开关量信息,并通过控制继电器的输出实现与列车之间接口,紧急制动与最大常用制动均应采用()逻辑。
第6题:
在下列列控设备中不是由逻辑电源24V电源供给的设备()。
第7题:
输入输出接口单元采集外部继电器状态后传输给主机单元,同时接收到主机单元的命令后,驱动外部继电器。
第8题:
列控车载设备向动车组的输出采用继电器接口。
第9题:
LKD2-T2列控通信板(ET-LINE)实现列控主机与()板之间继电器条件输入及继电器输出状态数据的串行通信。
第10题:
ZPW-2000A型轨道电路接收盒端子XG(Z),其用途为()。