在两套车载设备都故障的情况下,使用()模式才能将设备的制动输出进行旁路。
第1题:
CTCS2-200H型列控车载设备具有两种模式:设备制动优先和司机制动优先。
第2题:
基本闭塞法停用按电话闭塞法行车或列控车载设备故障时,司机应根据调度命令将列控车载设备转入()模式,按LKJ方式行车。
第3题:
第4题:
列车运行在CTCS-2级区段时,列控车载设备局部故障时,用列车运行监控记录装置LKJ进行控制,在这种情况下采用()模式,列控车载设备不会输出制动。
第5题:
当C2列控车载设备处于目视行车模式、引导模式时,司机在60s或300m内按压()键,否则列控车载设备输出紧急制动使列车停车。
第6题:
在目视模式下,如果司机忘记按“警惕”键,车载设备输出紧急制动,停车后,司机要先按警惕键,再按“缓解”键才能缓解紧急制动。
第7题:
列控车载设备采用设备制动()模式。
第8题:
简述动车组在CTCS-2级区段、CTCS-0/1级区段和列控车载设备故障(机车信号故障除外)、列控地面设备故障情况下的行车模式。
第9题:
车载ATP设备故障不能使用时应采用()模式
第10题:
当列控车载设备上电时,执行自检和外部设备测试正确后自动处于待机模式,车载设备不输出制动。