铁路电务系统考试

装有转辙机(转换锁闭器)的道岔,当第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有4mm及以上水平间隙时,不能锁闭或开放信号机。

题目

装有转辙机(转换锁闭器)的道岔,当第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有4mm及以上水平间隙时,不能锁闭或开放信号机。

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第1题:

装有转换锁闭器的电动、电空、电液转辙机的道岔,当第一连杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有()及其以上水平间隙时,道岔不能锁闭。

  • A、1mm
  • B、2mm
  • C、3mm
  • D、4mm

正确答案:D

第2题:

提速道岔外锁闭装置是指其锁闭地点在转辙机外部,其中连动是指道岔两尖轨间无连杆,靠外锁闭装置进行转换。


正确答案:错误

第3题:

装有电动、电空、电液转辙机的道岔,当第一连接杆处的尖轨与基本轨间有()及以上间隙时,不能锁闭,信号不能开放。


参考答案:4mm

第4题:

由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆,在道岔转换过程中,()是分别动作的,所以又称分动外锁闭道岔。


正确答案:两根尖轨

第5题:

各种类型的道岔杆件均应与单开道岔直股基本轨或直股延长线、与双开对称道岔股道中心线相垂直,各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差:普通道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆,分动外锁闭道岔中的各牵引点弯头连接杆、外锁闭装置的锁闭杆应分别()。

  • A、普通道岔不大于5mm
  • B、普通道岔不大于10mm
  • C、分动外锁闭道岔不大于20mm
  • D、分动外锁闭道岔不大于25mm

正确答案:B,C

第6题:

装有转换锁闭器、电动、电空、电液转辙机的道岔,当第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有()及其以上水平间隙时,不能锁闭或开放信号机。

  • A、2mm
  • B、3mm
  • C、4mm
  • D、5mm

正确答案:C

第7题:

分动外锁闭道岔的锁闭量指的是()。

  • A、转辙机动作杆伸出距离
  • B、锁钩与锁闭杆凸台相重叠距离
  • C、锁闭杆动作距离
  • D、锁勾伸出锁闭框的距离

正确答案:B

第8题:

用钩锁器锁闭闭分动外锁闭道岔时应锁于()处。


正确答案:尖轨和心轨

第9题:

由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有(),在道岔转换过程中,两根尖轨是分别动作的,所以称为分动外锁闭道岔.

  • A、连接杆
  • B、接续杆
  • C、锁闭杆
  • D、表示杆

正确答案:A

第10题:

各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差:()。

  • A、内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆应不大于8mm
  • B、内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆应不大于20mm
  • C、分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于10mm
  • D、分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于5mm

正确答案:B,C

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