铁路电务系统考试
机车信号的两个接收线圈串联并与主机相连接时，接收线圈感应电压应达到（）mV。
题目
机车信号的两个接收线圈串联并与主机相连接时，接收线圈感应电压应达到（）mV。
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第1题：
机车信号的灵敏度除与主机有关外，还与接收线圈安装位置、线圈特性等有关.
正确答案:正确
第2题：
一体化机车信号主机板的2个LED为1s同步瞬间灭1次闪亮时，指示该主机板检测到接收线圈断线或接收线圈与主机箱之间的（）。
正确答案:电缆断线
第3题：
JT-C机车信号双路接收线圈，当一路接收线圈开路时，另一路的接收电压变化不大于（）。
正确答案:15%
第4题：
JT-C系列机车信号主机X27插座的端子与（）连接。
- A、Ⅰ端机构
- B、Ⅱ端机构
- C、Ⅰ端接收线圈
- D、Ⅱ端接收线圈
正确答案:A
第5题：
机车信号接收灵敏度除与主机有关外，还与接收线圈的（）有关。
正确答案:安装位置、线圈特性
第6题：
JT－C型机车信号双路接收线圈，单个接收线圈的每路电感应不小于60mH；直流电阻应不大于（）。
正确答案:8Ω
第7题：
JT-C系列机车信号车载设备中使用的接收线圈能确保在任何一路接收线圈因（）时另外一路接收线圈仍能保证机车信号主机正常译码输出。
正确答案:断线
第8题：
JT-C系列机车信号主机X27插座与（）连接。
- A、Ι端机构
- B、Ⅱ端机构
- C、Ι端接收线圈
- D、Ⅱ端接收线圈
正确答案:A
第9题：
JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端，接收钢轨上的信号，然后传送给机车信号主机。线圈内部采用（）设计。
- A、单路接收线圈
- B、单路接收线圈并联
- C、双路接收线圈并联
- D、双路接收线圈
正确答案:D
第10题：
接收线圈通过电磁感应接收钢轨中以（）形式传输的信息，并转换成电压信号供机车信号主机接收。
- A、脉冲
- B、电流
- C、电压
- D、方波
正确答案:B