由于十字换乘和T型换乘的换乘楼梯宽度受车站站台宽度限制,在换乘客流大的车站要满足客流疏散需求,必须加宽车站站台宽度并增加车站换乘楼梯数量,客观上加大了车站规模。
第1题:
影响换乘方式选择的因素有()。
A、满足换乘客流功能需要
B、换乘点上两条线的修建顺序
C、换乘点的换乘客流量和客流组织方式
D、换乘点上两条线路的交织形式和车站位置
第2题:
《上海铁路局客运车站旅客换乘服务工作实施办法》(上铁客〔2017〕397号)规定:便捷换乘站应利用站台进站通道(垂直电梯、步行楼梯)组织换乘旅客反向进入候车室,并在检票口设置一台反向出站闸机,供便捷换乘旅客使用。
第3题:
A.站内换乘
B.站台换乘
C.上下层站台换乘
D.通道换乘
第4题:
两个车站在中部立交,在平面上构成“十”字形,这种车站一般采用:()。
第5题:
同站台换乘要求站台能够满足换乘高峰客流量的需要,乘客无需换乘行走,换乘时间(),但换乘方向受限。
第6题:
城市轨道交通不同线路间根据车站结构有()换乘方式。
第7题:
常州北站站为1号线与规划4号线的换乘车站,该换乘站的换乘方式为()
第8题:
A.换乘专线
B.站内换乘专线
C.站内换乘流线
D.换乘通道
第9题:
地铁车站有()种主要换乘形式。
第10题:
城市轨道交通线路交叉采用立体交叉,位于交叉节点的车站为换乘车站,换乘站的换乘方式有多种,以下哪些属于常见的车站换乘方式()