铁路电务系统考试
（）不会造成JTl型通用式机车信号B端正常，而A端接收时不译码。A、主机故障B、A端接收线圈故障C、接线盒至主机电缆断线D、A端连接线圈至电源接线盒的电缆断线
题目
（）不会造成JTl型通用式机车信号B端正常，而A端接收时不译码。
- A、主机故障
- B、A端接收线圈故障
- C、接线盒至主机电缆断线
- D、A端连接线圈至电源接线盒的电缆断线
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相似问题和答案
第1题：
非电气化区段JTl型通用式机车信号在每个芯片的电源入口端均加一个（）电容。
正确答案:去耦
第2题：
（）的情况不会造成JTl型通用式机车信号B端正常而A端接收时不译码。
- A、主机故障
- B、A端接收线圈故障
- C、接线盒至主机电缆断线
- D、A端连接线圈至主机的电缆断线
正确答案:A
第3题：
JTl型通用式机车信号主机内部接收线圈信号接口的隔离变压器故障，会造成接收灵敏度过高。
正确答案:正确
第4题：
JTl型通用式机车信号点白灯后不译码的故障原因有哪些？
正确答案: JTl机车信号点白灯后不译码的原因主要有：
（1）接收线圈故障：
（2）输入信号线断线或混线；
（3）上/下行开关故障，或开关机械移动，上/下行方向错位。
第5题：
JTl型通用式机车信号主机的主要作用是（）。
- A、作为其他设备的连接
- B、显示机车信号点灯输出
- C、感应轨面信息，动作译码设备
- D、完成机车信号译码和点灯控制
正确答案:D
第6题：
JTl型通用式机车信号中，UM71的译码过程与移频基本相同。
正确答案:正确
第7题：
JTl型通用式机车信号接收线圈的主要作用是（）。
- A、作为其他设备的连接
- B、显示机车信号点灯输出
- C、感应轨面信息，动作译码设备
- D、完成机车信号译码和点灯控制
正确答案:C
第8题：
JTl型通用式机车信号接收线圈引线电缆屏蔽层应单点接地。
正确答案:正确
第9题：
JTl型通用式机车信号对移频信息低频信号的译码采用测（）的办法实现。
正确答案:周期
第10题：
JTl型通用式机车信号接线盒中，X27端子去向（）。
- A、I端显示器
- B、II端显示器
- C、I端接收线圈
- D、II端接收线圈
正确答案:A