铁路电务系统考试

继电半自动闭塞设备取消闭塞时,应符合什么要求?

题目

继电半自动闭塞设备取消闭塞时,应符合什么要求?

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第1题:

6502电气集中车站在64D型继电半自动闭塞设备开通后是否可以取消闭塞,怎样办理?发车站可以取消闭塞。


正确答案: (1)出站信号机未开放,进路未锁闭,按压半自动闭塞复原按钮FUA即可。
(2)出站信号机已经开放,但列车未出发,应先关闭出站信号机,待进路解锁后,再按压半自动闭塞复原按钮FUA。

第2题:

64D型继电半自动闭塞设备中,HDJ有何作用?


正确答案: HDJ有两个作用:
其一是接收请求发车信号,和同意继电器TJJ共同构成回执电路,向发车站发送自动回执信号;
其二是记录列车进入接车站轨道电路,为办理到达复原做准备。

第3题:

当64D型继电半自动闭塞设备收到负极性脉冲时,()吸起。


参考答案:负线路继电器FXJ

第4题:

对继电半自动闭塞的线路电源有何要求?


正确答案: 继电半自动闭塞的线路电源应使对方站(或分界点)的线路继电器得到不小于其工作值120%的电压,同一车站的上、下行闭塞机的线路电源应分开设置。

第5题:

在64F型继电半自动闭塞设备中,为什么要求TCJ缓放?


正确答案: 当列车到达接车站后,DDJ吸起切断了TCJ电路,因为列车到达时,要在DDJ吸起和TCJ未落下的时间里向对方站发送通知到达的自动信号,因此,TCJ要有一定的缓放时间,以保证通知到达信号有足够的长度。

第6题:

64D型继电半自动闭塞在什么情况下办理取消复原?


正确答案: ①发车站请求发车,收到接车站回执信号后(即两站均亮黄灯的情况下);
②发车站收到接车站的同意接车信号后,但其出站信号机尚未开放以前(即两站均亮绿灯的情况下);
③发车站开放出站信号后,列车尚未出发之前。
上述三种情况,由发车站按压FUA即可使闭塞设备复原。

第7题:

继电半自动闭塞双线区间如何取消闭塞?


正确答案: 闭塞开通,出站信号机开放后,列车出发前,发车站如取消闭塞,集中联锁站应在发车进路解锁后才能取消闭塞。

第8题:

64D型继电半自动闭塞的七种闭塞信号分别是什么?


正确答案: 七种闭塞信号分别是
①请求发车信号+;
②自动回执信号-;
③同意接车信号+;
④出发通知信号+;
⑤到达复原信号-;
⑥取消复原信号-;
⑦事故复原信号-。

第9题:

采用单线继电半自动闭塞时,闭塞设备发生故障或不能使用时,应停止使用,改用()闭塞法行车。

  • A、行车
  • B、电话
  • C、半自动

正确答案:B

第10题:

继电半自动闭塞电源停电恢复时,闭塞机应处于()状态。

  • A、闭塞状态
  • B、开放状态
  • C、解锁状态
  • D、锁闭状态

正确答案:A