ZPW-2000A系统中A、B两台接收器构成成对双机并联运用。
第1题:
客专接收器(ZPW.J-K)输入端及输出端均按双机并联运用设计,与另一台接收器构成()系统(或称0.5+0.5),保证系统的可靠工作。
第2题:
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统()采用双机并联运用冗余模式。
第3题:
ZPW-2000A系统中,A、B两台接收器构成成对双机并联运用,即()
第4题:
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统()采用双机并联运用冗余模式。
第5题:
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统接收器采用成对双机并联运用,以提高系统可靠性,大幅度提高单一电子设备故障不影响系统正常工作时间。
第6题:
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统接收器采用(),以提高系统可靠性,大幅度提高单一电子设备故障不影响系统正常工作时间。
第7题:
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统接收器采用双机并联运用冗余模式。
第8题:
ZPW-2000A系统中A、B两台接收器构成()运用。
第9题:
ZPW-2000A系统中A、B两台接收器构成成对双机并联运用,即()。
第10题:
ZPW-2000A系统中,接收器成对双机并联使用,在车站接收设置总数为奇数时,需()。