铁路电务系统考试

重力式车辆减速器的制动力是通过气(油)缸传递的。

题目

重力式车辆减速器的制动力是通过气(油)缸传递的。

参考答案和解析
正确答案:错误
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相似问题和答案

第1题:

重力式减速器,其制动力的大小主要依靠车辆通过速度进行自动调整。


正确答案:错误

第2题:

车辆减速器按制动力来源又可分为()和外力式。

  • A、气动式
  • B、液压式
  • C、电机式
  • D、重力式

正确答案:D

第3题:

我国铁路驼峰使用的车辆减速器,按其制动力来源分为重力式和()两种。

A、钳夹式

B、液压式

C、非重力式

D、压力式


参考答案:C

第4题:

T·JK型减速器是气动非重力式减速器,它以压缩空气为动力,通过气缸及上下部制动杆的杠杆传递,使安装在制动架上的制动夹板对()产生侧压力,来对车辆进行制动以达到减速的目的。


正确答案:轮对

第5题:

T·JK3型车辆减速器是重力式减速器。()


正确答案:正确

第6题:

重力式车辆减速器的制动力是通过连杆传递的。


正确答案:错误

第7题:

重力式车辆减速器的制动力和被制动钩车的重量没关系。


正确答案:错误

第8题:

T·JK型减速器是一种重力式减速器,它的制动力和被制动车辆的重量成正比。()


正确答案:错误

第9题:

重力式车辆减速器对车辆的制动力大小与车辆的重量成()比。


正确答案:

第10题:

驼峰调速工具主要有:铁鞋、车辆减速器(非重力式减速器、重力式减速器)、减速顶。


正确答案:正确