国产（普通）外锁道岔尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均应不大于（）。A、0.5mmB、1.0mmC、1.5mm

第1题：

道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时，通过增减顶铁调整片，调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑（）状态。

• A、轨距
• B、水平
• C、高低
• D、支距

第2题：

提速道岔顶铁与尖轨、可动心轨轨腰应顶严，有间隙时亦（）。

第3题：

第4题：

注意检查提速道岔叉跟尖轨与短心轨的密贴状态，发现不密贴时，可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙，达到竖切部分间隙不大于0．5mm。

第5题：

尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均应不大于2mm。

第6题：

尖轨、芯轨顶铁与轨腰的间隙均应不大于（）mm。

• A、4.5
• B、3.5
• C、2.5
• D、1.5

第7题：

尖轨、心轨顶铁与轨腰间的间隙均应不大于（）mm。

• A、0.2
• B、0.5
• C、1
• D、1.5

第8题：

高速道岔通过增减顶铁调整片，调整尖轨、心轨顶铁间隙。

第9题：

尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过20mm，限位铁两边应有间隙，尖轨、心轨、基本轨爬行、窜动不得影响道岔方正，杆件别劲、磨卡及外锁闭锁闭框调整孔无调整间隙。

第10题：

提速道岔顶铁与尖轨、可动心轨轨腰应顶严，有间隙时亦不大于（）mm。

• A、3
• B、2
• C、1
• D、0.5