信号工区所维修的所有信号设备都是已投入运用的行车设备,这些行车设备的使用权属于车站行车人员和电务人员。
第1题:
未设信号工区的车站,信号工区维修人员何时对车站信号设备上已启封的设备进行加封,并在车站《行车设备检查登记簿》内办理销记?
第2题:
信号工区是负责现场信号设备维修工作的基本生产组织,承担管内信号设备日常养护和集中检修工作,实行昼夜值班制度,及时处理()。
第3题:
对影响行车室外设备故障,信号维修人员应该怎样做?
第4题:
因违反作业标准、操作规程及养护维修不当或设计制造质量缺陷、自然灾害等原因,造成铁路通信行车设备不能正常运用,影响正常行车,危及行车安全,均构成设备故障。
第5题:
设备出现挤岔表示,行车值班员确认道岔区段有车占用时,信号、工务抢修人员到场确定意见上报()。
第6题:
在“行车设备检查登记薄”上消记的规定中要求:信号工区维修完毕,对检修的设备(),交回车站值班员使用,以取消本次转换关系。
第7题:
对影响行车的设备故障,信号维修人员应将确认的故障现象以及故障原因、()登记在《行车设备检查登记簿》内,作为原始记录备查。
第8题:
在“行车设备检查登记薄”上消记的规定中要求:车站行车人员签认同意信号工区动设备后,但还未给点工作前,即承认与信号工区建立()的转换关系。
第9题:
()系统是保证行车安全、加强信号结合部管理、监测铁路信号设备运用质量的重要行车设备。
第10题:
设备维修人员发现信号设备故障危及行车安全时,应如何处臵?