涉及行车安全的铁路信号系统及电路设计,应满足发生故障导向安全的要求,严禁出现导致()的后果。
第1题:
发生耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营的(),但未构成铁路交通事故的,为行车设备故障。
第2题:
发生线路中断行车时,发生涉及旅客人身安全问题时,要立即向所属铁路局和滞留地铁路局主管部门报告。
第3题:
信号系统是故障导向安全的。
第4题:
凡上道使用涉及行车安全的养路机械、机具及防护设备,须符合(),满足运用安全的要求。
第5题:
()应具有行车指挥与列车运行监视、控制和安全防护功能,具有降级运用的能力。涉及行车安全的系统、设备应符合“故障一安全”原则。
第6题:
铁路信号的安全包括()两重含义
第7题:
《铁路工务安全规则》规定,凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点,均应()。
第8题:
车载信号系统接收不到速度码时施加紧急制动,该功能的设计原则为“()”。
第9题:
“()”原则,指在系统或设备发生故障、错误或失效的情况下,能自动导向安全侧,并具有减轻以至避免损失的功能,以确保行车安全的要求。
第10题:
按照故障的发生特点以及对行车安全危害程度的不同,铁路货车故障分为典型故障、()、其他故障。