铁路电务系统考试
JT-C系列机车信号设备由机车蓄电池供电，标称电压（）V。设备在77V～138V（标称电压的-30%～+25%）供电电压范围内，应能正常工作。
题目
JT-C系列机车信号设备由机车蓄电池供电，标称电压（）V。设备在77V～138V（标称电压的-30%～+25%）供电电压范围内，应能正常工作。
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相似问题和答案
第1题：
JT-C系列机车信号记录板能准确记录机车供电电源110V是否过高或（）。
正确答案:过低
第2题：
JT-C系列一体化机车信号系统供电电压（）范围内变化时，机车信号主机应可靠工作。
正确答案:77～138V
第3题：
JT-C系列机车信号供电电压在（）范围内变化时，机车信号主机应可靠工作。
正确答案:77-138V
第4题：
JT-C系列机车信号车载系统当设备供电电压150V，信号输出动作两架机车信号机时，主机应可靠工作。
正确答案:错误
第5题：
JT-C系列机车信号主机连接板上的上行或下行指示灯是由（）送来的50V电压点亮的。
正确答案:信号机上/下行开关
第6题：
JT-C系列机车信号车载设备有何要求？
正确答案: （1）电源应采用双套电源，一套故障时另一套能保证系统正常工作。
（2）额定输入电压DC110V。机车电源电压在77～138V范围内变化，系统正常工作。
第7题：
JT1－CZ2000一体化机车信号是根据（）改进而来。
- A、JT－C系列机车信号车载系统设备技术规范
- B、JT－C系列机车信号车载系统设备安装规范
- C、主体机车信号技术条件
- D、机车信号低频信息定义及分配
正确答案:A
第8题：
JT-C系列机车信号设备在主机上LX30插座的31号、9号测得的DC50V电源，既是系统的工作电压，也是点灯电压。
正确答案:错误
第9题：
JT-C系列机车信号车载设备在轨道回流为1000A，不平衡系数10%的电气化区段，JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。
正确答案:正确
第10题：
CTCS-0级为既有线的现状，由（）和监控装置构成。
- A、JT-C系列机车信号
- B、通用式机车信号
- C、ATP车载设备
- D、移频机车信号
正确答案:B