铁路电务系统考试

64D型继电半自动闭塞电路中采取了哪些防止车站值班员过早办理同意闭塞手续的措施?

题目

64D型继电半自动闭塞电路中采取了哪些防止车站值班员过早办理同意闭塞手续的措施?

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第1题:

64D型单线继电半自动闭塞,引导接车时,需由接车站采用()方法办理复原。


正确答案:事故复原

第2题:

64D型继电半自动闭塞FUJ为什么要加缓放电路?


正确答案: 64D型继电半自动闭塞FUJ为什么要加缓放电路?答:64D型继电半自动闭塞的FUJ,加缓放电路是为了办理到达复原时,防止DDJ第五组前接点落下得快,DDJ第一组接点落下得慢,在DDJ12前接点还没有断开时,FUJ43后接点已接通,造成DDJ错误保留。

第3题:

64D型继电半自动闭塞,平时两站的BSJ均吸起,反映()

A、发车站轨道电路空闲

B、接车站轨道电路空闲

C、接、发车站轨道电路空闲

D、区间空闲


参考答案:D

第4题:

64D型继电半自动闭塞中,TJJ的自闭电路加入BSJ第5组后接点,在接车站同意后,发车站办理取消复原时,使接车站的发车表示灯FBD()。


正确答案:不闪红灯

第5题:

64D型继电半自动闭塞电路中线路继电器电路的作用是()闭塞信号。


正确答案:发送和接收

第6题:

6502电气集中车站在64D型继电半自动闭塞设备开通后是否可以取消闭塞,怎样办理?发车站可以取消闭塞。


正确答案: (1)出站信号机未开放,进路未锁闭,按压半自动闭塞复原按钮FUA即可。
(2)出站信号机已经开放,但列车未出发,应先关闭出站信号机,待进路解锁后,再按压半自动闭塞复原按钮FUA。

第7题:

64D型继电半自动闭塞由哪些单元电路组成?


正确答案: 64D型继电半自动闭塞由线路继电器电路、信号发送器电路、发车接收器电路、接车接收器电路、闭塞继电器电路、复原继电器电路、轨道继电器电路和表示灯电路等8个单元电路组成。

第8题:

64D型半自动闭塞中TJJ的自闭电路加入BSJ第五组后接点,在接车站同意后,发车站办理取消复原时使接车站的发车表示灯FBD()。


参考答案:不闪红灯

第9题:

64D继电半自动闭塞电路中准备开通ZKJ采用缓放型继电器。


正确答案:正确

第10题:

6502电气集中车站在64D型继电半自动闭塞设备开通后,是否可以取消闭塞,怎样办理?


正确答案: 在6502电气集中车站,64D型半自动闭塞设备开通后,发车站允许取消闭塞。
①出站信号机未开放,进路未锁闭,按压半自动闭塞复原按钮FUA。
②出站信号已开放,但列车未越过出站信号机,必须先将出站信号机关闭,进路解锁后,再按压半自动闭塞复原按钮FUA。