调车模式【SH】和调车危险试验确认列控车载设备输出常用制动B7N,动车组自动降速至()Km/h以下。
第1题:
当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动,列车自动减速,减速至缓解速度以下之后,如果人工按压缓解键后,列控车载设备缓解常用制动,这种控制方法叫设备制动优先。
第2题:
CTCS3-300T型列控车载设备进行调车作业时,司机按压调车按钮,列控车载设备按固定限制速度()km/h(顶棚),监控列车前进或折返运行。
第3题:
列控车载设备有()(FS)、部分监控模式(PS)、目视行车模式(OS)、调车模式(SH)、()(IS)和待机模式(SB)等六种。
第4题:
CTCS-2级列控车载设备的控车模式有安全监控、部分监控、()、目视行车、调车、()和待机模式。
第5题:
CTCS2-200H型列控车载设备在调车监控模式下生成()速度,控制车列运行。
第6题:
在调车监控模式下,列控车载设备不考虑轨道电路的信息。
第7题:
当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动,列车自动减速,减速至缓解速度以下之后,如果人工按压缓解键后,列控车载设备缓解常用制动,这种控制方法叫司机制动优先。
第8题:
列控车载设备CTCS-3级的控车模式有完全监控,引导,目视行车,调车,隔离,待机等模式;CTCS-2级为后备控车模式,有完全监控,部分监控,目视行车,调车,隔离,待机和机车信号等模式。
第9题:
当列控车载设备上电时,执行自检和外部设备测试正确后自动处于待机模式,车载设备不输出制动。
第10题:
在SH模式下,列车在停车状态时,司机按下调车键退出调车模式,列控车载设备转入()模式。