铁路电务系统考试
每台目的制动（K2系列）减速器安装（）套控制阀箱；每台间隔制动（K3系列）安装（）套控制阀箱；控制阀箱内的电磁阀电路为（并联）
题目
每台目的制动（K2系列）减速器安装（）套控制阀箱；每台间隔制动（K3系列）安装（）套控制阀箱；控制阀箱内的电磁阀电路为（并联）
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
间隔制动位减速器每台设置两套阀箱和辅件箱，主要目的是保证在维修单台三位五通阀时，减速器能够不间断使用。
正确答案:正确
第2题：
根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动用和目的制动用两类。
正确答案:正确
第3题：
机械化及其以上驼峰的中间坡上有的设有第一、第二两组车辆减速器,这两组车辆减速器的作用是进行()。
A、间隔制动
B、目的制动
C、目的制动和间隔制动
D、间隔制动和目的制动
参考答案：A
第4题：
雷达天线箱一般安装在减速器入口处，天线箱窗口距减速器第一制动钳中心（）。
正确答案:12～18m
第5题：
间隔制动减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔，同时兼顾调整目的制动速度。
正确答案:正确
第6题：
驼峰减速器间隔、目的制动设备的大修周期分别为多少年？
正确答案:驼峰减速器间隔制动设备的大修周期为5-8年，目的制动设备的大修周期为8-10年。
第7题：
（）减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔，同时兼顾调整目的制动速度。
- A、间隔制动
- B、目的制动
- C、重力式
- D、非重力式
正确答案:A
第8题：
安装一套制动器的起升机构,其制动轮及制动器必须安装在减速器的()端,以确保制动安全。
A、输出轮
B、输入轮
C、两端均可
答案：B
第9题：
减速器制动时，按强度设计极限，间隔制动减速器车辆最大允许入口速度一般不大于（），但此数值不能做为减速器的安全入口速度。6+6节K2系列减速器的安全入口速度为19KM/H。
正确答案:7M/S
第10题：
东风11型内燃机车每台转向架上共装用（）套单元制动器。
- A、8
- B、10
- C、12
- D、16
正确答案:B