铁路电务系统考试
继电半自动闭塞电源停电恢复时，闭塞机应处于（）状态。A、闭塞状态B、开放状态C、解锁状态D、锁闭状态
题目
继电半自动闭塞电源停电恢复时，闭塞机应处于（）状态。
- A、闭塞状态
- B、开放状态
- C、解锁状态
- D、锁闭状态
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第1题：
闭塞机停电恢复后,表示灯亮红灯,闭塞机处于__________状态,此时应由停电站办理事故复原。
参考答案：发车闭塞
第2题：
64D型继电半自动闭塞设备，哪些情况下可使用故障按钮办理闭塞机复原（）。
- A、闭塞机停电后恢复供电时
- B、列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时
- C、列车发车后因故退回原发车站需办理区间复原时
- D、闭塞设备出现故障无法正常办理复原时
正确答案:A,B,C,D
第3题：
半自动闭塞区间，闭塞机停电后恢复供电时，应（ ）按钮办理闭塞机复原。
A.按下复原
B.按下取消
C.拉出闭塞
D.使用故障
正确答案：D
第4题：
继电半自动闭塞电源停电恢复时，只有用（）办理，方能使闭塞机恢复。
- A、事故按钮
- B、总人工解锁按钮
- C、总取消按钮
- D、总定位按钮
正确答案:A
第5题：
继电半自动闭塞的线路电源，同一车站的上、下行闭塞机的线路电源应（）。
- A、设置在一起
- B、分开设置
- C、串联设置
- D、并联设置
正确答案:B
第6题：
64S型继电半自动闭塞甲站停电恢复时，怎样使闭塞机复原？
正确答案: 当甲站闭塞机停电恢复后，为使闭塞机复原，可按事故复原办理。
甲乙两站值班员确认区间无车后由乙站值班员拉出事故按钮，这时乙站接车表示灯和甲站发车表示灯亮黄灯，然后乙站值班员再拉出BSA，使甲站发车表示灯和乙站接车表示灯黄灯都熄灭，甲站的BSJ和TDJ都吸起，闭塞机复原。
第7题：
对继电半自动闭塞的线路电源有何要求（）。
- A、继电半自动闭塞的线路电源应使对方站（或分界点）的线路继电器得到不小于其工作值120%的电压
- B、继电半自动闭塞的线路电源应使对方站（或分界点）的线路继电器得到不小于其工作值150%的电压
- C、同一车站的上、下行闭塞机的线路电源应分开设置
- D、同一车站的上、下行闭塞机的线路电源应统一设置
正确答案:A,C
第8题：
双线继电半自动闭塞只有在区间空闲时发车站的闭塞机才能开通,当列车出发进入()时,双方站的闭塞机均处于区间闭塞状态。
参考答案：发车轨道电路
第9题：
半自动闭塞区间，闭塞机停电后恢复供电时，应（）按钮办理闭塞机复原。
- A、按下复原
- B、使用取消复原
- C、拉出闭塞
- D、使用故障
正确答案:D
第10题：
继电半自动闭塞电源停电恢复时，闭塞机应处于什么状态？只有采用哪种方法办理，才能使闭塞机复原？
正确答案:继电半自动闭塞电源停电恢复时，闭塞机应处于闭塞状态，只有用事故按钮办理，方能使闭塞机复原。