为了保持机车信号设备不间断工作,当列车接近或进入车站轨道电路区段时,由相应的轨道电路转发或者()发送机车信号信息。
第1题:
6502设备在列车或车列已进入接近区段时如何解锁进路?
第2题:
在移频区段,凡有列车通过进路的车站,其正线轨道电路均应装设站内()设备,以保证机车自动信号能够连续工作。
第3题:
第4题:
双线自动闭塞区段,接近区段轨道电路故障,车站接人正方向列车时,()。
第5题:
已开放的进站信号机,半自动闭塞区间当列车进入接近区段,自动闭塞区间当列车进入第二接近区段(特快旅客列车为第一接近区段)后,禁止关闭信号、变更进路(遇特殊情况除外)。车站不能接车时,对区间正在运行的列车,应通过列车无线调度通信设备通知司机。
第6题:
在车站每侧站台设有()紧急停车按钮,当车站出现危及人身或行车安全情况时,按下该按钮可同时切断上、下行站台区段,接近区段,离去区段的速度码发码电路和(),使列车紧急停车。
第7题:
列车由出[入]场线进入正线联控时机:ATS工作站权限车站时,列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时,道岔防护信号未开放,由车站值班员(行车)向列车司机进行联控。
第8题:
此题为判断题(对,错)。
第9题:
64D型继电半自动闭塞,当列车出发压入发车轨道电路区段,通知出发信号自动发送的同时,发车站的闭塞设备转为闭塞状态。
第10题:
接近连续式机车信号是在车站的()地点连续地反映地面信号显示。