铁路电务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
故障代码记录在（）中，利用仪表板上的故障指示灯或INSITE故障诊断服务软件，可以读取这些故障代码。
- A、EGR
- B、CPU
- C、INSITE
- D、ECM
正确答案:D
第2题：
JT-C型机车信号记录器系统由（）和地面数据处理部分构成。
正确答案:车载部分
第3题：
下面与软件可靠性有关的概念中，理解不正确的是 ______。
A．软件错误不仅包括程序代码的错误，软件开发过程中所有制品的错误及软件的文档、手册中的错误都可以归为软件错误
B．软件故障是指软件代码中的错误
C．在软件的一次运行期间，软件故障一定会导致软件失效
D．通常修改软件故障可以降低软件发生失效的概率，从而提高软件可靠性
正确答案：C
解析：软件故障是指软件代码中的错误，软件失效则是指由软件故障引起的在软件运行期间出现的错误，一般来说在软件的一次运行期间，软件故障可能会导致软件失效，也可能不引起软件失效。
解析：软件故障是指软件代码中的错误，软件失效则是指由软件故障引起的在软件运行期间出现的错误，一般来说在软件的一次运行期间，软件故障可能会导致软件失效，也可能不引起软件失效。
第4题：
简述地面分析软件的功能？
正确答案: 能够实现全程记录分析、多重查询、曲线回放、司机报单、统计分析和网络化管理，具体内容如下。
①全程记录数据分析列表、安全因素报表、司机报单报表。
②全程运行曲线图形显示、回放。
③历史数据查询。
④历史数据统计：按时间、车号、司机信息统计安全因素数据。提供日统计、旬统计、月统计、年统计以及任意时间范围内等多种统计方式。
⑤打印报表及曲线图型。
⑥建立数据库，提供网络化管理、服务。
第5题：
简述UPS性能分类代码VFI-SS-111中的111的含义。
正确答案: 111：
第一个1表示在工作方式改变时，UPS的输出电压的动态特性为无中断或无零压出现。
第二个1表示在正常和储能工作方式下，UPS带线性负载时的输出电压的动态特性为无中断或无零电压出现。
第三个1表示在正常和储能方式下，UPS带基准非线性负载时 的输出电压的动态特性为无中断或无零电压出现。
第6题：
机车信号记录器数据存储芯片保存（）等关键数据。
- A、内部断电和上电时间
- B、故障代码
- C、记录器非法操作
- D、主机箱内温度
正确答案:A,B,C
第7题：
故障处理完毕，在结束标签页中应该把（）填写上，方便日后的故障统计与维修分析。
- A、故障代码
- B、原因代码
- C、执行代码
- D、操作代码
正确答案:A,B,D
第8题：
简述UPS性能分类代码VFI-SS-111中SS的含义。
正确答案: SS：
第一个S表示在正常和旁路方式下，带线性负载和基准非线性负载时，UPS的输出电压波形是正弦波，总谐波失真因数D小于0.08。
第二个S表示在储能方式下，带线性负载和基准非线性负载时，UPS的输出电压波形是正弦波，总谐波失真因数D小于0.08。
第9题：
每个故障代码均有一个含义，但是同一个故障代码，不同的人对故障代码含义的理解不完全一样。
正确答案:正确
第10题：
机车信号记录器地面分析软件状态文件窗口包括菜单和工具条功能区、（）、记录信息文字显示区和记录信息提示区四部分。
正确答案:记录信息图形显示区