铁路电务系统考试

无线闭塞中心的控制范围分界点应设计在区间,原则上与()分界点保持一致。

题目

无线闭塞中心的控制范围分界点应设计在区间,原则上与()分界点保持一致。

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第1题:

车站(区)和区间之间的分界点叫站界。


正确答案:正确

第2题:

跨区域维护线路的分界点杆塔,在系统中可以保持多个。


正确答案:错误

第3题:

组成铁路线路的两个基本环节是()

A、区间

B、闭塞区

C、车次

D、分界点


参考答案:AD

第4题:

列车不得以()以下的速度通过闭塞分区间的分界点。

  • A、2km/h
  • B、3km/h
  • C、5km/h
  • D、7km/h

正确答案:C

第5题:

按电话闭塞法行车()停用。

  • A、区间分界点信号机
  • B、防护信号机
  • C、进站信号机
  • D、出站信号机

正确答案:A

第6题:

()不是铁路分界点。

  • A、自动闭塞区间通过色灯信号机
  • B、线路所通过信号机
  • C、进站信号机
  • D、车站

正确答案:C

第7题:

单线铁路车站与区间的分界点是站界标。


正确答案:错误

第8题:

下列信号机中,()在电话闭塞法行车时停用。

  • A、出站信号机
  • B、进站信号机
  • C、区间分界点信号机
  • D、防护信号机

正确答案:C

第9题:

实行电话闭塞法时,()停用。

  • A、防护信号机
  • B、区间分界点信号机
  • C、反向阻挡信号机
  • D、进站信号机

正确答案:B

第10题:

铁路线路以车站、线路所和自动闭塞通过信号机为分界点,划分为许多线段,称为()。 

  • A、分区
  • B、区间
  • C、区段
  • D、闭塞

正确答案:B