铁路电务系统考试

1012G与1000G是甲、乙两站分割点，运行方向乙站向甲站为正向运行，1012G属于甲站控制，1000G属于乙站控制，甲站电源屏站联电源空开跳开时，而乙站控制的1000G出现红光带，请分析原因。

题目

1012G与1000G是甲、乙两站分割点，运行方向乙站向甲站为正向运行，1012G属于甲站控制，1000G属于乙站控制，甲站电源屏站联电源空开跳开时，而乙站控制的1000G出现红光带，请分析原因。

参考答案和解析
正确答案: 因为1012G与1000G属于站间联系，1000G是1012G的前方分区，他需要1012G的所有条件，其中1012G的GJ和DJ的吸起条件是通过站联电路复式到乙站，使GJ（邻）和DJ（邻）吸起，1000G分区发送电路中利用了GJ（邻）和DJ（邻）吸起并联条件，站联电源是甲站提供，因此，当甲站站联电源QK、QF断开后，使GJ（邻）和DJ（邻）落下，造成1000G的发送电路断开出现红光带。
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相似问题和答案

第1题：

改变运行方向电路,当甲站出站信号机开放后或列车在区间运行时,两站的JQD()。

A、甲站点亮，乙站灭灯

B、甲站灭灯，乙站点亮

C、甲、乙两站同时点亮

D、甲、乙两站同时灭灯


参考答案：C

第2题：

如图，甲、乙、丙是三个站。乙站到甲、丙两站的距离相等，小明和小强分别从甲、丙两站同时出发相向而行，小明过乙站100米后与小强相遇，然后两人又继续前进。小明走到丙站立即返回，经过乙站后300米又追上小强。问甲、丙两站的距离是多少米？（ ）

A. 450 B. 518 C. 600 D. 750


答案：C
解析：
设甲到乙的距离为s米，则小明第一次走了(s+100)米，第二次走了100 +s+ 300 = 2s+200(米)，小强第一次走了(s-100)米，第二次因为是被追上的，故走100 + 300 = 400(米)。根据题意，有，解得s=300，故甲丙相距300X2 = 600(米)，本题答案选C。

第3题：

64S型继电半自动闭塞,当甲站的FBD亮黄灯,乙站的JBD亮黄灯,表示()。

A、甲站向乙站请求发车，乙站向甲站发送自动回执信号

B、列车到达乙站

C、区间闭塞，甲站准备发车

D、列车自甲站出发，已在区间运行


参考答案：B

第4题：

改变运行方向电路，当甲站出站信号机开放后或列车在区间运行时，两站的JQD（）。

  • A、甲站点亮
  • B、甲站灭灯
  • C、乙站点亮
  • D、乙站灭灯

正确答案:A,C

第5题：

甲站纬度为30°N，乙站纬度为40°N，两站的水银气压表完全相同（仪器差均为0.0），气压表安装的拔海高度也相同。假如某时观测，两站的气压表的附温和气压表的读数也相同，则两站的本站气压相比较的结果是（）。

  • A、甲站和乙站相同
  • B、甲站低于乙站
  • C、甲站高于乙站
  • D、说不清谁高谁低

正确答案:B

第6题：

有甲，乙两车站，从甲站到乙站与从乙站到甲站每隔10分钟同时各发车一辆，且都是1小时到达目的地。问某旅客乘车从甲站到乙站，在途中可看到几辆从乙站开往甲站的汽车？

A.9

B.13

C.14

D.11


正确答案：D
78.【答案】D。解析：甲车出发，此时路上已有从乙站开出的车6辆（简单分析可知，每隔10分一辆，路上应始终有从乙站开出的6辆车在行驶），因此甲一出站就能看到一辆，甲需1小时才能开到乙站，此时每隔10分，乙站又会有一辆车开出，应是6辆，但最后一辆开出时，甲已进乙站，不能算是路上看到的，这个情况和甲刚开出时碰到乙站开过来的车相反。因此是6+6-1=11辆。

第7题：

甲站和乙站的自动站雨量传感器口缘的距地高度分别为67cm和73cm，则（）

  • A、甲站符合要求，乙站不符合要求
  • B、甲站不符合要求，乙站符合要求
  • C、甲站和乙站均符合要求
  • D、甲站和乙站均不符合要求

正确答案:B

第8题：

快车以60千米／小时的速度从甲站向乙站开出，1．5小时后，慢车以40千米／小时的速度从乙站向甲站开出，两车相遇时，相遇点离两站的中点70千米。则甲、乙两站相距多少千米?（ ） A．140 B．170 C．240 D．340


正确答案：D
设甲、乙两地相距s千米，因为快车速度快，且快车运行时间大于慢车，则

第9题：

甲站出库给乙站商品，站级系统站间调拨操作流程（）。

  • A、公司下发调拨单—甲站查找调拨单—甲站填写数量审核—乙站查找调拨单—乙站填写并审核
  • B、公司下发调拨单—乙站查找调拨单—乙站填写并审核—甲站查找调拨单—甲站填写数量审核
  • C、乙站填写收货单—公司审核—下发给甲站—甲站进行审核
  • D、甲站填写出库单—公司审核下发—乙站不用做任何操作

正确答案:A

第10题：

简答甲站为发车站向乙站请求发车后两站继电器及控制台状态？


正确答案: 1）甲站的闭塞继电器BSJ、选择继电器XZJ、准备开通继电器ZKJ、和轨道继电器GDJ吸起，发车表示灯FBD亮黄灯；
2）乙站的闭塞继电器BSJ和同意接车继电器TJJ吸起，接车表示灯JBD亮黄灯。表示甲站请求向乙站发车。

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