铁路电务系统考试
列控中心两系处于同步状态时，如果工作系发生故障，将会如何动作？
题目
列控中心两系处于同步状态时，如果工作系发生故障，将会如何动作？
参考答案和解析
正确答案:工作系立即脱机，备用系转变为工作系，故障的一系经修复后，可以重新进入双系同步状态。
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相似问题和答案
第1题：
列控系统的TM422A模块A/B灯点亮表示（）。
- A、本系作为主系工作
- B、本系作为备系工作
- C、本系故障
- D、备系故障
正确答案:B
第2题：
列控车载设备单系或双系故障时应如何操作？
正确答案: 由于列控车载设备的主要部分是由双系组成的，如果单系故障，剩下的完好的系可以备用，这是自动进行的，不需要司机特别的操作。同时单系故障时在DMI上有显示，出现此情况应该迅速与负责人取得联系。如果两系都故障时，列控车载设备会遵从故障安全原则持续输出制动，为了解除车载设备两系故障时设备输出的制动，需要将隔离开关打到隔离位，这样制动就可以被切断。
第3题：
LKD2-H列控中心系统I系或II系异常停机如何处置？
正确答案:将控制面板的状态指示灯和主控单元板上指示灯状态记录下来，随后将故障机重新启动，即可恢复正常，如不能启动，及时联系生产厂家，在厂家的指导下处理。
第4题：
在列控I系（主系）运行正常时，当II系（备系）运行故障时，经检查发现为F486板卡上CF卡故障时，可以取下主机F486板卡上的CF插入备系再加电开启列控II系。
正确答案:正确
第5题：
LKD2-T2型列控中心D7灭灯表示系统正常运行，当D7灭时，D0～D3的状态正确的是（）
- A、D0：亮表示1系，灭表示2系
- B、D1亮表示主系，灭表示备系
- C、D2亮表示两系不同步，灭表示两系同步
- D、D3亮表示执行控制功能，灭表示控制功能停止
正确答案:A,B,C,D
第6题：
CTCS3-300S型列控车载系统BTM单元包括功能完整且独立的两系，在正常工作时，只有一系BTM工作，另一系处于（）状态。
正确答案:热备
第7题：
列控中心A，B两系都关机后，再重新启动，两系能同步，能自动与LEU通讯
正确答案:正确
第8题：
当列控中心不能手动切系应如何查找原因？
正确答案: 检查备系工作状态是否正常：系内不同步，备系外设链接的完整度低于主系都不能手动切系。
第9题：
LKD2-H列控中心系统从系与主系不同步如何处置？
正确答案:主控单元板上指示灯有相应的提示，在站场上无任何作业的情况下，重新启动从系，若仍不同步，要点将列控双系重新启动，并将维护机的数据反馈设备厂家，进行分析处理。
第10题：
每日巡视设备时须检查列控中心两系在同步状态，与LEU通讯正常
正确答案:正确