司机在隔离车载设备之前，要得到（）的允许，确认可在没有ATP监控的情况下运行。

第1题：

在隔离模式下，车载设备仍具备安全监控功能。

第2题：

当ATP车载设备故障时，行调通知司机以（）模式运行。

• A、RM
• B、URM
• C、AR
• D、SM

第3题：

第4题：

司机必须清楚在ATP隔离状态下，车载设备不会（），司机对列车运行安全负全责。

第5题：

ATP车载设备运行前，对于NFB面板，要确认已经将哪些的电源用切断器全部置于ON？

第6题：

CTCS-2级列控车载设备的（）模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。

• A、完全监控
• B、部分监控
• C、隔离

第7题：

隔离模式下，车载设备不具备安全监控功能。列控车载设备应能够监测隔离开关状态。

第8题：

合资格引导员是指经培训合格，在客车故障需要司机在尾部驾驶室驾驶或ATP车载设备故障需添乘监控时，能够负责在客车前端了望，监控列车运行速度及运行安全，紧急情况时提醒司机紧急停车等的员工。

第9题：

ATP车载设备DMI显示的允许速度是允许列车运行的最高速度，超过允许速度ATP即会输出制动。

第10题：

列车在ITC模式下，司机根据地面信号及车载HMI推荐速度码运行停车后，需确认（）才能按压确认按钮释放监控速度，否则禁止按压确认按钮释放监控速度。