第1题:
LKJ控车时,列控车载设备工作在机车信号状态,向LKJ提供机车信号,同时输出制动。
第2题:
列车开车前确认出站信号(机车信号)后,确认列控车载设备的DMI显示的目标距离模式曲线或允许运行的速度值;始发列车还需确认列控车载设备()、()。
第3题:
A.列控
B.车载
C.列控车载
D.LKJ
第4题:
列控车载设备设有将STM天线接收的轨道电路感应信号传送给LKJ的接口。
第5题:
列控车载设备不能正常使用,但具备机车信号时,按调度命令将列控车载设备隔离,选择CTCS-0级,由()控车运行。
第6题:
列控车载设备具备主体机车信号功能。
第7题:
已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障,不能恢复正常运行但能提供机车信号时如何处理?
第8题:
机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。在机车信号模式下,按( )显示运行。
A.机车信号
B.列控车载设备
C.LKJ
D.地面信号
第9题:
若仅BTM失效,CTCS2-200H型列控车载设备提供机车信号,可人工转换为()控制列车。
第10题:
列控车载设备在何时使用机车信号功能?