FZy-CTC系统发送列车接车进路预告信息，在（）收到即停发，发送信息为车次号＋机车号＋开通进路信息。当列车运行至前方站进站预告信号机内方时，自动停止发送，并报警。

如果没有搜索结果，请直接联系老师获取答案。

第1题：

使用自动站间闭塞法行车时,发车站在办理发车进路前,须确认区间空闲、接车站未办理同一区间的发车进路,并向接车站预告。发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在取消发车进路后,须通知接车站。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：正确

第2题：

CTC系统收到（）后，根据其中的公里标检索列车位置，然后发送到相应的车站自律机。

正确答案:C

第3题：

特快旅客列车遇特殊情况必须（）时，须经列车调度员准许，并预告司机。

A.变更接车线

B.通过变停车

C.变为到发线接车

D.变更基本进路

正确答案：D

第4题：

无线调度命令传送系统自动向辖区内的运行列车发送列车接车进路预告信息。（）

正确答案:正确

第5题：

CTC区段，遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息时，司机须报告列车调度员（车站值班员），列车调度员（车站值班员）应将进路信息及时通知司机。

正确答案:正确

第6题：

使用自动站间闭塞法行车时，发车站在办理发车进路前，须确认区间空闲、接车站未办理同一区间的发车进路，并向接车站预告。发车站已向接车站预告，但列车不能出发时，在取消发车进路后，须通知接车站。

正确答案:正确

第7题：

通信系统是分散自律CTC系统正常运用的重要基础，（）应可靠传送到机车。

正确答案:A,B,C

第8题：

车站由分散自律控制模式转为非常站控模式或设备故障无进路预告信息时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)办理列车接车(通过)时,使用调度通信台(FAS)将进路预告信息告知司机,内容包括()、()、到开(通过)()。多方向车站办理发车(通过列车)时应预告()。

参考答案：车次;接车站;股道;列车运行方向

第9题：

分散自律CTC系统与调度命令无线传送系统配合具有（）自动预告功能。

正确答案:B

第10题：

自动站间闭塞区段，接车站接车进路或通过进路已经排列，调度集中系统在出发站出站信号机、反向（）信号机、反向（）信号机发送列车接车进路预告信息。

正确答案:进站；进站预告