铁路电务系统考试
工务尖轨活接头螺丝紧固过紧可能造成道岔无法转换。
题目
工务尖轨活接头螺丝紧固过紧可能造成道岔无法转换。
参考答案和解析
正确答案:正确
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相似问题和答案
第1题：
车务按规定加锁完毕通知工务以紧固器紧固(非设备维护单位在营业线施工时由施工单位负责紧固,工务负责监护);分动外锁闭道岔紧固加锁时,工务须对可动心轨、密贴尖轨、()以紧固器紧固。
A.密贴基本轨
B.可动心翼轨
C.斥离尖轨
D.斥离基本轨
参考答案：C
第2题：
尖轨长度为6.25m的12号道岔(即普通型道岔)及12号以下道岔:工务在道岔尖轨第一牵引点后第一枕空间处加1个紧固器。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第3题：
造成DZ6道岔空动距离小的原因有()。
A.工务道岔框架偏小
B.斥离尖轨开程大
C.密贴调整过紧
D.工务连接杆销子(螺栓)旷动
参考答案：ABD
第4题：
道岔转辙部位基本轨、尖轨根部工务（）必须作用良好
正确答案:轨距块
第5题：
18号道岔及尖轨长度12.5m以上的12号道岔:工务在道岔尖轨第一、第二牵引点后第一枕空间处各加1个紧固器;对可动心道岔还应在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处加1个紧固器。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第6题：
遇有道岔紧固位置不便时,工务可向规定的位置前移()或后移1个枕空。
A.第三牵引点
B.第一牵引点
C.可动心轨
D.尖轨中部
参考答案：B
第7题：
车务按规定加锁完毕通知工务以紧固器紧固(非设备维护单位在营业线施工时由施工单位负责紧固,工务负责监护);分动外锁闭道岔紧固加锁时,工务须对可动心轨、密贴尖轨、斥离尖轨以紧固器紧固。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第8题：
尖轨长度为7.7m的12号道岔(即普通型道岔)及12号以下道岔:工务在道岔尖轨()空间处加1个紧固器。
A.第一牵引点后
B.第一牵引点后第一枕
C.第一牵引点后第二枕
D.第一枕、第二枕
参考答案：B
第9题：
道岔紧固装置包括（）。
- A、密贴尖轨紧固器
- B、斥离尖轨限位器
- C、可动心轨紧固器
- D、挂锁
正确答案:A,B,C
第10题：
造成DZ6道岔空动距离小的原因有（）
- A、工务道岔框架偏小
- B、斥离尖轨开程大
- C、密贴调整过紧
- D、工务连接杆销子（螺栓）旷动
正确答案:A,B,D