铁路电务系统考试

在待机模式下,CTCS2-200H型列控车载设备接收轨道电路信息、接收应答器信息等功能有效,但不进行()控制。

题目

在待机模式下,CTCS2-200H型列控车载设备接收轨道电路信息、接收应答器信息等功能有效,但不进行()控制。

参考答案和解析
正确答案:速度比较
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

CTCS2-200H型列控车载设备可以在()之内解调轨道电路接收的列控信息。


正确答案:1.7s

第2题:

什么是CTCS2-200H型列控车载设备的待机模式?


正确答案:如果预先选择了CTCS-2,投入电源后,系统就直接转入待机模式。在该模式下列控车载设备的接收轨道电路信息、接收应答器信息等功能有效,但不进行速度比较等控制,同时,无条件地输出制动。

第3题:

CTCS2-200H型列控车载设备的()模式是CTCS-2中最普通的模式,当车载设备具备控车所需的基本数据时,列控车载设备转入此模式。


正确答案:完全监控

第4题:

CTCS2-200H型列控车载设备采用什么模式曲线进行控车?


正确答案: 目标距离模式曲线。

第5题:

CTCS2-200H型列控车载设备在部分监控模式下引导接车时,列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码,人机界面(DMl)显示固定限速值为()km/h。


正确答案:20;

第6题:

在调车监控模式下,列控车载设备不考虑轨道电路的信息。


正确答案:正确

第7题:

CTCS2-200H型列控车载设备,如果预先选择了CTCS-2,投入电源后,系统就直接转入待机模式,同时,无条件地输出()


正确答案:制动

第8题:

CTCS2-200H型列控车载设备中轨道电路信息接收模块(STM)的主要作用是什么?


正确答案:轨道电路信息接收模块(STM)通过STM天线(感应器)接收轨道电路信号,解调轨道电路上传的信号信息,并将解调的信息传递给安全计算机,为安全计算机生成制动模式曲线提供依据。

第9题:

FS模式是CTCS2-200H中最普通的模式,当车载设备具备控车所需的()等基本数据时,列控车载设备转入本模式。

  • A、车次号
  • B、轨道电路信息
  • C、应答器信息
  • D、列车数据

正确答案:B,C,D

第10题:

CTCS2-200H型列控车载设备有几种工作模式?


正确答案: SB模式即待机模式、FS模式即完全监控模式、RO模式即反向运行模式、PS模式即部分监控模式、CO模式即引导模式、OS模式即目视行车模式、SH模式即调车监控模式、IS模式即隔离模式、CS模式即机车信号模式。