铁路电务系统考试

轨道电路短路点后的电流为()。A、正常B、偏高C、偏低D、零

题目

轨道电路短路点后的电流为()。

  • A、正常
  • B、偏高
  • C、偏低
  • D、零
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第1题:

若短路点附近有大容量电动机,在短路后瞬时,电动机由于机械和电磁惯性的作用,也会送出短路电流,不需要计算其对短路电流的影响。( )


答案:错
解析:

第2题:

用曲线法查出的各发电机电流后是否可直接相加得到短路点电流?


正确答案:不能。因查曲线法查出的是各发电机的电流必须转换到同一基准之下才可直接相加。

第3题:

UM71轨道电路用0.15Ω标准电阻线在受电端轨面上短路时,其短路电流不小于()mA(载频为2600Hz)。


参考答案:450

第4题:

轨道电路短路时,故障点后无电压。


正确答案:正确

第5题:

交流轨道电路的短路输入阻抗与短路点间是怎样的关系?当向轨道电路的始端送以恒定电流时,轨端电压与短路点长度怎样的关系?


正确答案:交流轨道电路的短路输入阻抗与短路点间是一种非线性关系。当向轨道电路的始端送以恒定电流时,轨端电压与短路点长度也是一种非线性关系。

第6题:

下列关于短路电流叙述正确的有()

  • A、当短路点发生在发电机附近时,三相短路电流一定大于两相短路电流
  • B、当短路点发生在发电机附近时,三相短路电流不一定大于两相短路电流
  • C、当短路点靠近中性点接地的变压器时,单相短路电流可能大于三相短路电流
  • D、当短路点靠近中性点接地的变压器时三相短路电流一定大于单相短路电流

正确答案:B,C

第7题:

两相短路计及故障点过渡电阻后,与金属性两相短路相比,短路电流与故障点正序电流间的系数两者是不同的。


正确答案:错误

第8题:

电力系统发生三相短路,下列描述正确的是()。

三相短路为对称短路,理论上认为零序电压及零序电流为零且没有负序电流;所有短路类型其短路点电压均认为为零;三相短路一定比两相短路故障电流大;三相短路不一定比单相短路故障电流大

答案:A,C,D
解析:

第9题:

在简单不对称短路的情况下,短路点电流的正序分量与在短路点后每一相加入附加阻抗,而发生三相短路的电流相等,这个概念称为()。

  • A、戴维南定理
  • B、诺顿定理
  • C、基尔霍夫电流定律
  • D、正序等效定则

正确答案:D

第10题:

对称短路计算一般不计及综合负荷对短路点电流的影响,是因为:()

  • A、综合负荷对短路电流无影响
  • B、短路后电网电压下降,负荷电流较短路电流小得多的缘故
  • C、对计算任何一处的分支电流影响都很小
  • D、无法计及

正确答案:B

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