铁路电务系统考试
机车信号设备接地的好坏直接影响整个系统的电磁兼容性能。机车信号采用（）接地。A、多点B、故障处理C、防护D、单点
题目
机车信号设备接地的好坏直接影响整个系统的电磁兼容性能。机车信号采用（）接地。
- A、多点
- B、故障处理
- C、防护
- D、单点
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第1题：
输液泵是HPLC系统中最重要的部件之一。泵的性能好坏直接影响到整个系统的质量和分析结果的可靠性。
正确答案:正确
第2题：
机车信号车载设备，当主机双套故障或双路接收线圈双路故障时，机车信号机显示（），表示车载系统设备失效。
正确答案:灭灯
第3题：
电子设备在（）中仍能进行正常工作的性能叫电磁兼容性。
- A、电磁场
- B、电磁辐射
- C、电磁辐射源
- D、电磁环境
正确答案:D
第4题：
JT1-CZ2000机车信号车载系统由（）设备构成。
- A、机车信号机
- B、双路接收线圈
- C、机车信号记录器
- D、机车信号远程监测车载终端
正确答案:A,B,C,D
第5题：
JT-C系列机车信号车载系统机箱连接电缆屏蔽层应单点接地。
正确答案:正确
第6题：
机车信号使用的屏蔽电缆配线可不考虑电磁兼容性的设计要求。
正确答案:错误
第7题：
接地良好的标准是什么？机车信号设备如何接地？
正确答案: 按标准，使用地阻表测量设备外壳对地电阻应小于0.1欧姆；条件不足时用万用表测量地与设备外壳间应为0欧姆。
主机箱后面板设有专用接地端子，通过接地编织线就近连到机车接地端子。主机箱接地端子使用主机自带的M4螺栓和垫圈；接地编织线截面积不低于6mm。螺栓、螺母和垫圈应为涂锌钢，双面钝化处理。
机车信号机安装底板要求采用电镀工艺，通过安装螺栓与机车车体连接。螺栓、螺母和垫圈应为涂锌钢，双面钝化处理。
接收线圈的电缆屏蔽层引出的连接线与主机箱X26电缆屏蔽层引出的连接线通过车上连接端子或接收线圈接线盒相连。连接线截面要求不低于1.5mm。
第8题：
设备的电磁兼容性是指器件、设备或系统在电磁骚扰存在时，不降低性能运行的能力。
正确答案:错误
第9题：
接地的好坏不会影响整个机车信号系统的电磁兼容性能。
正确答案:错误
第10题：
JTl型通用式机车信号的单套接收设备与双套接收设备的航空插座设计是一样的，可以互相兼容。
正确答案:正确