ZPW-2000A轨道电路调整状态下的技术标准是什么？

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第1题：

客专ZPW-2000A轨道电路在调整状态下，接收器主轨出电压不小于240mv时，轨道电路应可靠工作。（）

正确答案:正确

第2题：

《铁路信号维护规则》规定轨道电路调整状态下最不利的工作条件是什么？

正确答案: 当轨道电路在规定范围内发送电压值最低、钢轨阻抗值最大、道床电阻值最小、轨道电路为极限长度和空闲的条件下，受电端的接收设备应可靠工作。

第3题：

ZPW-2000A移频轨道电路主要对是对主轨道调整。

正确答案:错误

第4题：

ZPW－2000A轨道电路调谐单元的原理是什么？

正确答案: 调谐单元分为1700HZ、2000HZ、2300HZ、2600HZ四种类型，用于相应频率的区段，各种调谐单元对本区段的频率呈现“极阻抗”，相当于开路，减少本区段信号的衰耗，对邻区段的频率呈现“零阻抗”，相当于短路，阻止邻区段信号进入本区段。

第5题：

ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路调整状态下小轨道接收电压不小于100。

正确答案:正确

第6题：

ZPW-2000A移频轨道电路在调整状态下的技术参数？

正确答案:轨道电路在调整状态时，“轨出1”电压应不小于240MV，“轨出2”电压应不小于100MV，小轨接收条件（XGJ.XGJH）电压不小于20V，轨道继电器可靠吸起。

第7题：

ZPW－2000A轨道电路入口电流如何测试？标准是什么？

正确答案: 用0.15Ω标准分路线在机车入口端轨面分路，使用移频电流表的电流卡钳卡住分路线进行测试，注意卡钳的挡位不要用错。载频为1700HZ、2000HZ、2300HZ时，短路电流不小于500mA；载频为2600HZ时，短路电流不小于450mA。

第8题：

ZPW-2000A型无绝缘轨道电路调整状态下主轨道接收电压不小于（）mV。

正确答案:D

第9题：

什么是轨道电路的调整状态？调整状态下的最不利条件是什么？

正确答案: 1.轨道电路在无车占用、轨道继电器正常工作时的状态叫轨道电路的调整状态。
2.其最不利因素就是电源电压最低，钢轨阻抗最大，道碴电阻最小，轨道电路为极限长度等。在最不利时也应能保证轨道继电器正常工作、可靠吸起。

第10题：

ZPW-2000A型自动闭塞的接收器其轨道电路在调整状态下主轨道接收电压（）合格。

正确答案:A,B,C,D