列控车载设备采用（）进行控车。A、目标距离模式曲线B、报警速度曲线C、动态速度监控曲线D、制动模式曲线

第1题：

CTCS-2车载设备的安全计算机（VC）是列控车载设备的运算单元，硬件采用什么安全冗余结构？

第2题：

列控车载设备采用（）优先模式。

第3题：

CTCS2-200H型列控车载设备的（）模式是CTCS-2中最普通的模式，当车载设备具备控车所需的基本数据时，列控车载设备转入此模式。

第4题：

列控车载设备检测工区按车建立列控系统车载设备档案，做到一车一档。

第5题：

列控车载设备运行数据下载采用读卡、（）两种方式进行。

第6题：

动车组在CTCS-3、CTCS-2区段运行时应采用相应的列控车载设备控车。

第7题：

列车运行在CTCS-2级区段时，列控车载设备局部故障时，用列车运行监控记录装置LKJ进行控制，在这种情况下采用（）模式，列控车载设备不会输出制动。

第8题：

列控车载设备在地面应答器的配合下，可以在区间完成与列车运行监控记录装置（LKJ）的自动切换，控车权的交接以列控车载设备为主。

第9题：

列控车载设备采用什么优先模式？

第10题：

CTCS3-300T列控车载设备控车逻辑为双系同时控车。