制动轨开口调整后，用调整垫片将制动轨与制动钳间垫实。（）

第1题：

减速器制动时制动轨入口外端的尺寸应大于（），缓解时制动轨间的开口尺寸应大于160mm。

第2题：

新安装制动钳或制动轨，滚轮和制动钳的磨耗板个别不接触，但不超过多少时，一般情况下无需调整？

第3题：

T•JK2-B50-2006型减速器制动时，制动轨间的开口尺寸，新安装时第一钳和尾钳中心处为（）

• A、126₀^＋3mm
• B、127₀^＋3mm
• C、128₀^＋3mm
• D、129₀^＋3mm

第4题：

新安装制动钳或制动轨，滚轮和制动钳的磨耗板个别不接触，但不超过（）mm，一般情况下无需调整。

• A、3
• B、5
• C、7
• D、10

第5题：

减速器制动轨、制动钳、支承座、支承连杆、风缸等安装牢固，动作灵活无卡阻，制动轨、连杆无弯曲。

第6题：

重力式减速器是利用（）的重量，通过能浮动的基本轨及制动钳的传递，使安装在制动钳上的制动轨，对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。

第7题：

驼峰车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于（）mm。

第8题：

T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是（），通过能浮动的基本轨及制动钳的传递，使安装在制动钳上的制动轨，对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。

第9题：

由于制动开口尺寸小于车轮的厚度，需要制动的车辆进入制动状态的减速器时，制动轨被车轮挤开。

第10题：

T•JY1型减速器制动轨磨耗可通过抽板斜面进行调整，制动轨耗到一定程度（一般轨高磨耗到128mm），可以更换。