铁路电务系统考试
基本轨在钢轨固定座内可以上下浮动，以传递车组重量，车组越重，基本轨下浮越大，制动轨对车轮的侧压力也越大，制动力也越大。
题目
基本轨在钢轨固定座内可以上下浮动，以传递车组重量，车组越重，基本轨下浮越大，制动轨对车轮的侧压力也越大，制动力也越大。
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相似问题和答案
第1题：
基本空重包括（）、（）、（）、其他应计算在基本重量内的重量。
正确答案:空机重量；附加设备重量；服务设备
第2题：
T•JK2型减速器，钢轨承座在浮动基本轨内左右移动量大于（）
- A、12mm
- B、13mm
- C、14mm
- D、15mm
正确答案:D
第3题：
不固定车组重量的分组列车,采用方向条件应为车流量()。
A递减
B递增
C无关
D基本相等
参考答案：B
第4题：
钢轨扣件通过其扭转阻矩将里股钢轨的部分温度力传递给基本轨，其数值很小，可忽略不计。
正确答案:正确
第5题：
溜放车组的平均重量数据通过各（）环节传递到各个（）的控制环节。
正确答案:道岔区段轨道电路；制动位减速器
第6题：
基本车组
正确答案: 分组列车中到达列车到达站的车组，称为基本车组。
第7题：
T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是利用（）的重量，通过能浮动的基本轨及制动钳的传递，使安装在制动钳上的制动轨，对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。
正确答案:被制动车辆
第8题：
500米长钢轨普通平车车组应使用锁定座架()个。
A.4
B.6
C.8
D.12
正确答案：C
第9题：
重力式减速器是利用（）的重量，通过能浮动的基本轨及制动钳的传递，使安装在制动钳上的制动轨，对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。
正确答案:被制动车辆
第10题：
如何通过轴重信号得到车组的平均重量等级信息？
正确答案:测车组重量（一般是车组平均重量等级）是通过测车辆重实现的，而测车辆重又是通过测车辆轴重实现的。为此要设置重量分级、计轴、计数和重量平均等功能的电路或装置。当由计算机处理测重信息时，预处理的测重模拟信号经模数转换器转换成数字量信号，经I/O接口送入计算机。计算机计量轴重数字量信号，将一辆车的所有轴重累加求取车辆重，并作车辆重量分级，再根据每量车的平均重量等级求车组平均重量等级。