第1题:
下列说法关于紧急制动和常用制动说法错误的是().
A、紧急制动时将压缩空气全部排入大气
B、常用制动是直接控制列车主管压力是机车制动和缓解,不影响原有列车制动系统的功能
C、紧急制动施行制动,是列车很快停下来
D、紧急制动中途可以缓解
第2题:
铁科制动系统电动列车按下强迫缓解按钮则()。
第3题:
A、自然缓解
B、制动力增加
C、制动力不变
D、紧急制动
第4题:
电动列车在制动不缓解故障时,按下强迫缓解按钮则()。
第5题:
在进行制动测试前,要缓解列车的()和紧急制动输出。
第6题:
地铁电动列车按下强迫缓解按钮则:()
A.只能缓解单车紧急制动
B.能缓解列车紧急制动
C.只能缓解单车常用制动
D.能缓解发生故障列车的常用制动
第7题:
地铁列车按下强迫缓解按钮则()。
第8题:
CRH1A型动车组在进行制动测试前,必须()。
A.缓解停放制动
B.缓解所有制动
C.施加紧急制动
D.施加停放制动
第9题:
CRH1A型动车组在进行制动测试前,必须()。
第10题:
对于缓解、紧急制动、制动三种状态的波速,从快到慢的排列顺序是()。