自阀调整阀的功用是直接控制列车管的充、排气。

第1题：

自阀手柄在过充位时，缓解柱塞沟通总风管和过充管，从而控制中继阀使列车管获得过充压力。

第2题：

自阀手把从过充位回到运转位时，列车管内的过充压力是从（）处消除的。

• A、过充风缸0.5mm小孔
• B、作用阀排风口
• C、中继阀排气阀口
• D、分配阀主阀空心线杆

第3题：

第4题：

JZ-7型空气制动机单阀调整阀的功用是直接控制（）的充，排气，使机车制动或缓解。

第5题：

重联电空阀259YV的下阀口不严泄漏时，将使中继阀不能正常地控制列车管的充排气。

第6题：

单阀调整阀的功用是直接控制（）的充、排气，使机车产生制动或缓解的作用。

第7题：

JZ-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气。

第8题：

第9题：

J2-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气。

第10题：

中继阀主要作用是控制列车管的充风和排风。