铁路机务系统考试
担任救援作业在区间开车前，与被救援列车司机联系，确认列车完整和防溜己撤除后开车，返回车站时应按进站信号显示或（）进站。A、调车信号B、引导信号C、调度命令
题目
担任救援作业在区间开车前，与被救援列车司机联系，确认列车完整和防溜己撤除后开车，返回车站时应按进站信号显示或（）进站。
- A、调车信号
- B、引导信号
- C、调度命令
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第1题：
《普速铁路行车组织规则》第129条规定,单班单司机值乘的列车在区间被迫停车、需救援时,司机与列车调度员联系,确定救援列车开来方向后,通知()在救援列车开来方面进行防护。
A.随车机械师
B.列车员
C.列车长
D.乘警
参考答案：A
第2题：
在故障动车组前部救援时,担当救援的动车组按隔离模式进入区间,在接近被救援列车2km时,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不超过20km£¯h,在距被救援列车不小于()m处一度停车,与被救援列车联系确认后进行作业。
A.300
B.400
C.500
D.600
参考答案：A
第3题：
在故障动车组尾部救援时,开放出站信号,担当救援的动车组按()模式进入区间,在行车许可终点停车,与被救援列车联系确认后,按()模式进入前方闭塞分区。
参考答案：完全监控;目视行车
第4题：
救援列车进入封锁区间后,在防护人员处停车,联系确认,并按要求进行作业。()
此题为判断题(对，错)。
答案：错误
第5题：
列车在区间内发生分离后,当救援机车的司机接到救援命令后,必须认真确认区间停车地点、位置.进入封锁区间后,要严格控制速度,接近被救援的车列()m时一度停车,由尾部处理人员用手持电台与司机联系,然后以不超过()km／h的速度连挂。挂好车列并进行制动试验后,由防护人员撤除防溜。
A.30
B.50
C.3
D.5
参考答案：BC
第6题：
货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况请求救援,救援列车挂妥后,请求救援司机撤除防溜措施后并通知救援司机开车。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第7题：
救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列()km时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不得超过20km／h,在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业。
A.1
B.2
C.3
D.4
参考答案：B
第8题：
在故障动车组前部救援时,担当救援的动车组按隔离模式进入区间,在接近被救援列车()km时,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不超过()km／h,在距被救援列车不小于()m处一度停车,与被救援列车联系确认后进行作业。
参考答案：2;20;300
第9题：
救援动车组停稳后,救援动车组司机通知救援动车组列车长和被救援动车组列车长,救援动车组列车长与被救援动车组列车长联系确认后组织乘务组人员手动打开指定车厢车门。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第10题：
遇列车在区间救援时，应遵循以下原则（）。
- A、原则上被救援列车必须清客
- B、原则上由车站发出的救援列车不得载客
- C、列车救援连挂时，司机必须确认车钩对位
- D、已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车连挂前的准备工作
正确答案:B,C,D