铁路机务系统考试
旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，司机如何处置？
题目
旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，司机如何处置？
相似问题和答案
第1题：
两万吨始发站车，从控机车必须取得可控列尾主机、置号器、（）。
正确答案:列尾钥匙
第2题：
货车列尾装置由CIR或列尾机车台和列尾主机组成，CIR、列尾机车台由通信段维修，列尾主机由（）部门维护
- A、工务
- B、运输
- C、电务
- D、车辆
正确答案:B
第3题：
A.客列尾试验装置分别与首部、尾部客列尾主机建立连接。
B.首部、尾部客列尾主机查询压力正常。
C.客列尾辅助排风试验
D.客列尾通电试验
第4题：
旅客列车运行至个别车站、地段，CIR设备与客列尾装置主机短暂中断连接时，如需确认尾部风压，通知车辆乘务员核对尾部风压；连接恢复后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知（）。
- A、车站值班员
- B、车辆乘务员
- C、列车调度员
正确答案:B
第5题：
挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责。（）
正确答案:正确
第6题：
旅客列车机车CIR设备故障影响客车列尾装置使用时，列车维持运行至前方具备机车换挂条件的车站更换（）。
- A、CIR设备
- B、机车
- C、列尾主机
- D、列尾中继器
正确答案:B
第7题：
客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，列车按规定发车出发后，司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接，建立连接关系成功后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知（）不再人工核对风压。
- A、车站值班员
- B、车辆乘务员
- C、列车调度员
正确答案:B
第8题：
挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由（）负责。
- A、列车长
- B、列车员
- C、司机
- D、车辆乘务员
正确答案:D
第9题：
客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，列车按规定发车出发后，司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接，建立连接关系成功后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知车辆乘务员不再人工核对风压。超过（）个区间仍不能建立连接时，按客车列尾系统故障办理。
- A、一
- B、二
- C、三
正确答案:A
第10题：
旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，司机应及时报告（）并通知车辆乘务员。
- A、车站值班员
- B、车辆乘务员
- C、列车调度员
正确答案:A