铁路机务系统考试
DF4型基础制动装置中没设闸瓦间隙调整器。
题目
DF4型基础制动装置中没设闸瓦间隙调整器。
参考答案和解析
正确答案:错误
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相似问题和答案
第1题：
基础制动装置由（）、制动传动装置，闸瓦装置及闸瓦间隙调节器组成。
正确答案:制动缸
第2题：
闸瓦间隙调整器的直接作用是（）。
- A、调整制动缸活塞行程
- B、直接调整闸瓦间隙
- C、调整制动倍率
- D、调整制动率
正确答案:A
第3题：
DF4C机车基础制动装置检修时,闸瓦无严重裂损、剥离和严重偏磨现象,闸瓦间隙应为()mm。
A、4～8
B、5～8
C、6～8
D、6～10
参考答案：C
第4题：
基础制动装置主要由制动缸、（）装置、闸瓦及闸瓦间隙调整装置等组成。
正确答案:制动传动
第5题：
闸瓦间隙调整器的直接作用是（）。
- A、调整制动缸活塞行程
- B、调整闸瓦间隙
- C、调整制动倍率
- D、调整制动率
正确答案:A
第6题：
DF4C机车基础制动装置检查时，闸瓦间隙调整器的螺杆、螺套的横动量不大于（）mm，调节功能良好。
- A、0.8
- B、1.0
- C、1.2
- D、1.5
正确答案:D
第7题：
简述PEC7型单元制动机闸瓦间隙调整器的缓解工作原理。
正确答案: 制动缓解时，调节装置会通过复位弹簧向右移，当右移X距离后，止挡环接触到止挡，连接管、螺母和推杆停止右移，调节装置衬套在复位弹簧的作用下继续右移V的距离。在此过程中，在调节装置衬套上的齿轮连接打开，当衬套移动时，推力螺母在固定推杆上旋转并向右移动距离V后，齿轮连接再次啮合。
第8题：
基础制动装置由制动缸、传动装置、闸瓦及闸瓦间隙调整器组成。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
（）装设在车底架下部以及转向架上，由制动缸活塞杆到闸瓦间的一系列杠杆、拉杆、制动梁以及闸瓦间隙自动调整器所组成。
- A、空气制动机
- B、基础制动装置
- C、手制动机
- D、脚制动机
正确答案:B
第10题：
简述PEC7型单元制动机闸瓦间隙调整器的制动工作原理。
正确答案: 制动时如闸瓦间隙过大，则闸瓦在接触轮对前向左移动的距离X+V，连接管的止挡环向左移动X距离后被止档锁住，不能移动；连接管上的齿轮连接打开，走刀螺母在推杆上转动并向右移距离V后，齿轮连接会再次啮合。因调节装置衬套的运动，复位弹簧被压缩的变形量为X+V。