乘务员自检自修范围中规定:乘务员更换()以内电机碳刷及打磨整流子。
第1题:
A、流经碳刷的电流密度过高
B、整流子灼伤
C、整流子片间绝缘云母片突出
D、整流子表面脏污
第2题:
A、打磨碳刷应用较细的玻璃砂纸,不得使用石英砂纸
B、打磨好的碳刷放入相应的刷握内用手顶紧,检验接触面是否合适,直至接触面大于70%即认为合格
C、不能打磨过多,碳刷在刷握内晃动易破损
D、停运时处理
第3题:
A、不得进行任何整修
B、乘务员“自检自修”范围内的活件可进行检修
C、碎修活件可通过“机统—6”报活修
D、“三项设备”范围内的活件可整修
第4题:
行修组接到“机统—6”的报活单,但所报活件属乘务员自检自修范围内的活件,行修组可不签修。
第5题:
行修组接到“机统一6”的报活单,但所报活件属乘务员自检自修范围内的活件,行修组可不签修。
第6题:
A.铁路局
B.铁道部
C.机务段
D.车间
第7题:
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时,抽定的被检机车,入段后立即扣车等待检查()。
第8题:
同一台电动机应用相同规格的碳刷,新碳刷装配前必须在整流子上或其相同的圆柱表面上用细砂纸打磨吻合。
此题为判断题(对,错)。
第9题:
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检査办法》进行对规检查时,抽定的被检机车,入段后立即扣车等待检查()。
第10题:
机车乘务员常见故障处理,自检自修范围项目的日常技术演练每年累计不少于()。