铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
施行紧急制动时,要及时解除机车牵引力。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
常用制动后再施行紧急制动时，机车为何不起紧急制动作用？
正确答案:施行常用制动时，作用风缸内空气压力已经增加，紧急限压阀顶杆腔内因与作用风缸相通，压力也随着增加，止阀下部此时也与作用风缸连通，止阀在作用风缸空气压力及弹簧的作用下关闭阀口。在这种情况下再施行紧急制动，制动管空气压力虽然也能急剧下降，但因紧急限压阀柱塞上下压力差减小，即使柱塞鞲鞲能够向下移动，但不能将止阀顶开，常用限压阀呈限压状态后作用风缸空气压力立即停止增加，因此机车不起紧急制动作用。
第3题：
《操规》规定:施行紧急制动时,司机应迅速将自阀手柄推向紧急制动位,并解除机车牵引力。车未停稳,严禁移动()手柄。
参考答案：单、自阀
第4题：
LKJ发生（）后，列车必须停车后自动解除该指令。
- A、常用制动
- B、紧急制动
- C、解除牵引力
正确答案:B
第5题：
当机车工况处于电阻制动位时，禁止LKJ输出解除牵引力指令。
正确答案:正确
第6题：
《操规》规定,施行紧急制动时,应迅速将()。
A.自阀手柄推向紧急制动位
B.并立即解除机车牵引力
C.期间电力机车不得断主断路器、降弓
D.动力制动应处在备用状态
参考答案：ABCD
第7题：
运行中列车管压力异常下降时，机车司机应立即解除机车牵引力，自阀手柄置（）。
正确答案:中立位
第8题：
下列关于实施紧急制动时的叙述正确的是()。
A、迅速将自阀手柄推向紧急制动位
B、立即解除机车牵引力
C、自动撒砂装置失效时停车前应适当撒砂
D、缓解单阀
参考答案：ABC
第9题：
解除机车牵引力时，牵引手柄快速直接回零。
正确答案:错误
第10题：
当机车工况处于（）时，禁止LKJ输出解除牵引力指令。
正确答案:电阻制动位