铁路机务系统考试
韶山3型4000系电力机车磁场削弱控制电路中的（）联锁环节是.保护磁场削弱级间转换的顺序，以防条跳级现象的产生。A、1CC常闭B、12CC常开和62CC常开C、11CC常闭、12CC常开和61CC常闭、62CC常开并联D、61CC常闭
题目
韶山3型4000系电力机车磁场削弱控制电路中的（）联锁环节是.保护磁场削弱级间转换的顺序，以防条跳级现象的产生。
- A、1CC常闭
- B、12CC常开和62CC常开
- C、11CC常闭、12CC常开和61CC常闭、62CC常开并联
- D、61CC常闭
参考答案和解析
正确答案:C
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相似问题和答案
第1题：
请叙述韶山3型4000系电力机车闭合1（2）DSK后，门联锁不动作的原因、判断及处理。
正确答案: 原因：
⑴1ZK跳或作用不良；
⑵1（2）DSK接点不良或接线松脱；
⑶保护阀BHF电路中1KYK、2KYK、LK接点不良；
⑷BHF故障；
⑸控制风路塞门131关闭或调压阀100故障无输出。
判断：闭合合闸按键开关1（2）ZKZ2，主断路器不闭合为原因⑴或⑵，如果主断路器能闭合，按压保护阀BHF。按压BHF后，门联锁动作为原因⑶或⑷，如果门联锁还不动作为原因⑸。
处理：为原因⑴时，恢复并处理1ZK。为原因⑵时，处理301~401线间1（2）DSK接点和接线，时间紧迫时可同时闭合非操纵端的2（1）DSK开关维持运行。为原因⑶时，处理401~117线间LK、1KYK、2KYK接点，时间紧迫时可人为按住BHF升起受电弓、合上主断路器引入交流电后即可释放BHF维持运行。
为原因⑷时应将BHF绑死在闭合位。为原因⑸时，打开131塞门，调整调压阀100的输出压力；如调压阀故障时可将调压阀下堵卸下，取出供气阀芯后重新装上下堵，直接使用总风暂时维持运行。
第2题：
韶山3型4000系电力机车磁场削弱控制电路中的（）联锁环节是.保护磁场削弱级间转换的顺序，以防条跳级现象的产生。
- A、11CC常闭和61CC常闭
- B、12CC常开和62CC常开
- C、11CC常闭、12CC常开和61CC常闭、62CC常开并联
- D、11CC常闭和62CC常闭
正确答案:C
第3题：
SS3型电力机车磁场削弱控制电路中的()联锁环节是.保护磁场削弱级间转换的顺序,以防条跳级现象的产生。
A、11CC常闭和61CC常闭
B、12CC常开和62CC常开
C、11CC常闭、12CC常开和61CC常闭、62CC常开并联
D、FZJ常开
参考答案：C
第4题：
韶山4改型电力机车有（）级磁场削弱。
- A、1
- B、2
- C、3
- D、4
正确答案:C
第5题：
韶山3型4000系电力机车，在机车合闸控制电路中设置FZJ的主要作用有：一是故障消除后，用来消除机车故障显示屏上的信号显示，二是用来防止机车故障（）。
正确答案:重合闸
第6题：
韶山3型4000系电力机车设有三级磁场削弱，其一级磁场削弱系数为（）。
- A、70%
- B、54%
- C、45%
- D、30%
正确答案:A
第7题：
韶山3型4000系电力机车进行磁场削弱时，308线电源从（）获得。
- A、2041
- B、2042
- C、2043
- D、2047或2048
正确答案:D
第8题：
韶山3型4000系电力机车主电路、辅助电路、控制电路通过（）传动方式连接起来，以在到自动或间接控制协调工作的目的。
- A、电-电
- B、机械-电
- C、空-电
- D、电-空、磁、机械
正确答案:D
第9题：
韶山3型4000系电力机车主电路的供电方式是（）供电。
- A、转向架独立
- B、集中
- C、单台电机独立
- D、分散
正确答案:A
第10题：
韶山3型4000系电力机车，预备中间继电器的缩写是（）。
正确答案:YZJ