铁路机务系统考试
电力机车电空接触器的工作原理是：当吸引线圈内未通电流时，电空阀将（）与（）的气路接通。
题目
电力机车电空接触器的工作原理是：当吸引线圈内未通电流时，电空阀将（）与（）的气路接通。
参考答案和解析
正确答案:传动汽缸；大气
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相似问题和答案
第1题：
ZG80—1500型电力机车1#、2#电空接触器电磁阀线圈前加入16#、24#电空接触器的常闭接点有何意义？
正确答案: 防止牵引运行和电制动两种工作情况同时出现。
第2题：
电力机车上常采用的电空阀是开式电空阀。
正确答案:错误
第3题：
电力机车电空接触器的工作原理是：当吸引线圈内通上电流时，电空阀将（）与（）的气路接通。
正确答案:气源；传动汽缸
第4题：
电磁接触器的工作原理是：当吸引线圈内未通电时衔铁打开，此时，常闭触头将（），常开触头将（）。
正确答案:闭合；打开
第5题：
试述电空接触器的结构及工作原理？
正确答案: 电空接触器的安装方式为直装式，它由电空阀、传动气缸、绝缘杆、动静触头及其弧角、灭弧罩、吹弧系统、软联线等部件组装而成。接触器的导电部分和传动气缸，通过绝缘杆连接后用两块侧面板组成一个整体。其主触头为L型，以紫铜触头为基座，表面焊接银碳化钨粉末冶金触片。动静触头弧角分别安装在弧角吏架和静触头座上。
工作原理：当电空阀线圈得电时打开气路，压缩空气经电空阀进入传动气缸，通过皮碗推动活塞杆带动动触头向上移动与静触头闭合，接通电路。当电空阀线圈失电时，传动气缸中的压缩空气经由电空阀排向大气，在气缸中反力弹簧的作用下动触头下移与静触头断开，将电路分断。这时联锁触头组，通过装于推杆的联锁板的上下移动也随之进行分合的联锁转换，使电空接触器不发生误动作。
第6题：
简述电空接触器的工作原理。
正确答案:当电空阀线圈得电时，其控制的压缩空气进入传动气缸，推动活塞，压缩开断弹簧而向上运动，使动静触头闭合。当电空阀线圈失电时，其控制的压缩空气排向大气，在开断弹簧的作用下，推动活塞带动活塞杆和动触头下移，动静触头打开，同时灭弧。在主触头动作的同时，联锁触头也相应动作。
第7题：
当电空控制器在“运转”位时，只要那个电空阀失电，制动机便会产生制动效果：（）
- A、制动电空阀（257）
- B、排1电空阀（254）
- C、缓解电空阀（258）
- D、紧急电空阀（392）
正确答案:C
第8题：
电空接触器是以（）控制、用（）传动的接触器。
- A、电空阀压缩空气
- B、压缩空气电空阀
- C、电信号空气
- D、空气、电信号
正确答案:A
第9题：
闭式电空阀是指作用原理为得电时上阀口关闭而下阀口关闭，失电时上阀口开启而下阀口开启的电空阀。
正确答案:错误
第10题：
电空阀按其作用原理可分为开式和（）电空阀。
正确答案:闭式