铁路机务系统考试
DK-1型电空制动机“五步闸”试验中要求均衡风缸、制动管的泄漏量分别不大于每分钟5kPa与10kPa。
题目
DK-1型电空制动机“五步闸”试验中要求均衡风缸、制动管的泄漏量分别不大于每分钟5kPa与10kPa。
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相似问题和答案
第1题：
DK－1型制动机电空位操纵,小闸”运转”位,大闸”重联”位时,()电空阀失电,切断了均衡风缸充风通路。
参考答案：缓解
第2题：
SS7E机车DK－1型制动机电空位操作,小闸“运转”位,大闸“紧急”位时,均衡风缸→缓解电空阀258YV上阀口→制动电空阀257和初制风缸58→大气,均衡风缸压力速排至零。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第3题：
DK－1制动机,缓解电空阀失电257电空阀得电时,沟通的风路应是()。
A、调压阀管与均衡风缸
B、均衡风缸通初制风缸
C、均衡风缸和大气
D、均衡风缸和制动管
参考答案：B
第4题：
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，制动电空阀257YV得电，切断了均衡风缸排气口。
正确答案:正确
第5题：
DK－1型电空制动机“五步闸”试验中要求均衡风缸、制动管的泄漏量分别不大于每分钟5kPA与10kPA。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第6题：
DK－1制动机,重联电空阀得电后沟通的风路应是()。
A、总风缸与作用管
B、均衡风缸管与调压阀管
C、制动管与均衡风缸管
D、制动管与作用管
参考答案：C
第7题：
SS7E机车DK－1型制动机电空位操作,小闸“运转”位,大闸在制动后的“中立”位时,由于制动电空阀257YV失电,关闭均衡风缸排风口,均衡风缸不能继续减压而保压。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第8题：
DK－1制动机,电空位电空制动控制器手柄重联位,重联电空阀259沟通的风路应为()。
A、制动管通均衡风缸管
B、制动管通大气
C、总风通均衡风缸
D、总风通制动管
参考答案：A
第9题：
DK-1型制动机电空位操作，因缓解电空阀下阀口关闭不严会造成大闸置制动位均衡风缸不减压；该故障转空气位操作后，小闸置制动位均衡风缸也不会减压。
正确答案:错误
第10题：
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，大闸在制动后的“中立”位时，均衡风缸→缓解电空阀258YV上阀口→制动电空阀257和初制风缸58→大气。
正确答案:错误